Michael Schumacher passou por nova cirurgia e, segundo a equipe médica, teve pequena melhora. O campeão segue em coma induzido. As informações oficiais indicam que ainda está em estado crítico e os médicos não adiantam nada sobre possíveis sequelas. O importante, neste momento, é tirá-lo desta situação. Ou seja, estão fazendo de tudo para que continue com vida.

Quem sou eu para diagnosticar alguma coisa. Além de não ter conhecimento, não estar dentro do hospital – não é meu papel. Fico me informando e, às vezes, me surpreendendo com opiniões que leio. Já quem nem os médicos tem neste momento muitas respostas. O alemão está em intenso tratamento. O objetivo agora é sobreviver.

Li que a velocidade no momento da queda era de mais de cem quilômetros por hora e que o local onde esquiava era perigoso. Sim, deveria ser. Já que o objetivo, acompanhado do filho, era diversão. Para pessoas como Schumacher, isto significa riscos e emoção.

Não existe julgamento. Se fez a coisa correta, ou não. O que sei é que estava com todos equipamentos de segurança. Fazia uma modalidade que amava e com uma das pessoas mais importantes de sua vida, seu filho. Estava feliz, se divertindo, sabia dos riscos e caiu. Pronto.

Não há julgamento. Pelo menos da minha parte. Eu estou esperando boas noticias. Que ele consiga sair desta e em ótimas condições. Isto, sim, é importante agora.

Aproveito nesta ultima conversa para desejar um Feliz Ano Novo para todos. Que seja realmente um Novo tempo de paz, alegrias, realizações em muitas aceleradas de sucesso.

O acidente de Michael Schumacher, andando de esqui, nos Alpes Franceses, teve com a cara dele. O heptacampeão de F1 vinha esquiando no limite e com os perigos de uma pista sem sinalização. Como sempre viveu, correu e conquistou. Agora sua vida não está mais sob seu controle. Por isso, de longe, fico na torcida com fé e mandando energias positivas. Neste momento, qualquer uma e de qualquer lugar vale.

As últimas informações, desde o hospital na região de Grenoble, onde está internado, em estado de coma induzido, desde ontem, indicam que sua situação não é boa. O estado de saúde é crítico. Ele necessita de cuidado intensivo. Os médicos estão trabalhando “hora a hora”. Ele não tem como fazer qualquer prognóstico. Como disse o cirurgião do centro hospitalar: “ele está lutando pela vida”.

Nesse comento, estou em trânsito. Em viagem de férias. Mas ainda tentando entender esta situação. E logo eu que me considero frio nestas coisas profissionais.

Veja a cobertura no site Amigos da Velocidade

O ano está terminando e ainda não sabemos como serão feitas as reformas, exigidas pela Fórmula 1, no o Autódromo de Interlagos. O plano inicial, que chegou a ser aprovado, até mesmo passando pela parte burocrática da prefeitura, era mexer até no traçado. Saída de box, curva do lago e uma nova área de boxes do meio para o fim da reta oposta. Este local só poderia ser utilizado para F1.

No GP do Brasil, o atual prefeito, aquele que queria aumento do IPTU e responsável pelas faixas de ônibus, falou em um novo projeto fazendo modificações nos boxes atuais. A verba que já estaria disponível. Seria de cerca de 150 milhões de reais. Sabemos que este número vai subir e subir. A pista também vai ganhar novo asfalto.

Isto tudo foi prometido, principalmente para o Bernie Ecclestone. Como se fala muito nos valores absurdos dos estádios para Copa, está na hora desta gente mostrar com todos os detalhes o que será feito, quanto custa e qual o objetivo.

A Fórmula 1 é importante para São Paulo, lógico que é. E precisa de esforço para manter este grande evento, mesmo ele ficando menor, como vimos na última edição. O que precisa é deixar tudo claro, porque no automobilismo, onde as cobranças são menores, muitas coisas acontecem, a maioria errada – como a destruição da pista do Rio – e nada é esclarecido.

Principalmente porque a maior parte dos dirigentes desta modalidade estão no ritmo daquela musica da Luka. Lembram? “Tô nem aí, Tô nem aí, não vem falar dos seus problemas que eu não vou ouvir. Tô nem aí, tô nem aí.”

Hoje, sim, vamos literalmente sair de férias. Curtir uns dias fora de casa com a família. Mas sempre estarei passando por aqui.

A boa ideia é aquela que quando vemos ou escutamos, na prática, bate na nossa cabeça: poxa que coisa bacana e tão simples…

Pois é, a TV e o rádio têm uma capacidade de sempre nos deixar esta batidinha na cuca. Acho que no passado já foi mais. O bom é saber e perceber que a criatividade, a sensibilidade, ainda têm um peso enorme na qualidade e no sucesso em qualquer setor da vida.

Peço licença ao pessoal da SulÁmerica Paradiso FM do Rio e vou pegar carona na mensagem de fim de ano da emissora. Pela criatividade, ideia simples, maravilhosa execução e por me deixar pensando em muita coisa no mundo, na vida e – principalmente – no nosso dia a dia. Por que não em nossa profissão…?

Este nosso espaço vai dar um tempinho. Volta no dia 25 ou 26 e, mesmo, depois, estando em férias, estarei sempre passando e batendo um papo aqui.

Feliz Natal. Curta muito, se doe muito, sinta muita coisa boa e principalmente que a “liberdade tenha sempre em sua morada o coração do homem”.

A BBC, TV inglesa, mais uma vez disse que Fernando Alonso pode trocar a Ferrari pela McLaren em 2015. Seria um desejo da escuderia, do piloto e principalmente da Honda, que vai voltar a categoria como fornecedora de motor para o time inglês em 2015. O atual contrato do espanhol vai até 2017.

Uma coisa é certa, Alonso não está contente na Ferrari e nem a equipe com ele. O casamento vive mais em crise do que em clima de harmonia. Ainda existe o respeito e por isso continuam trabalhando unidos.

No fundo, Alonso não importa equipe, ele tem apenas um objetivo: ganhar. Não acredito em nada assinado ou acordado neste momento. Vejo que conversas podem ter rolado sim. Só que em 2014 tudo será novo e a Ferrari além do projeto cheio de mudanças, que o regulamento obriga, mexeu bastante na sua parte técnica. A grande pergunta é se o pessoal que chegou no segundo semestre, como James Allison, encarregado do projeto do carro e um especialista em aerodinâmica, ex Lotus, teve tempo suficiente para desenhar o novo carro. Em recente entrevista o inglês disse que apesar do motor ter um a importância maior a partir de 2014, porque volta a ser turbo e os antigos estavam congelados, a aerodinâmica ainda vai ser a parte mais crucial de um projeto.

Existe muito otimismo na Ferrari, diria que mais do que nos dois últimos anos. Se isto se refletir na pista, Alonso cumpre direitinho seu contrato. Se não o rumo volta a ser a McLaren. Não tenho duvida.

Vocês devem se lembrar, que quando Felipe Massa negociava com a Lotus, por aqui e só por aqui, enchiam a bola da equipe, que poderia até lutar pelo titulo em 2014. Depois que assinou com a Williams o assunto foi esquecido. A situação por lá está pior do que nesta temporada. A grana continua curta. O contrato para ter os motores Renault ainda não foi assinado e os dirigentes queriam que os primeiros treinos coletivos, em janeiro, fossem adiados.

Romain Grosjean e Pastor Maldonado devem penar bastante. No automobilismo para ser rápido precisa de um bom carro, motor cheio de saúde, desenvolvimento e principalmente dinheiro, porque sem o combustível financeiro é complicado conseguir os outros três itens.

A mudança geral no regulamento vai fazer de cara as equipes gastarem mais e quem ainda nem fechou as contas de 2013, claro que vai ter mais dificuldades.

Com a contratação do Massa pela Williams, aqui e só aqui, começaram a falar que o time poderia ser uma ótima alternativa para 2014. Baseando principalmente na tradição, que é muito bacana, mas não ganha corrida. Acredito que a situação financeira do novo time do Felipe seja um pouco melhor, mas também ainda não tem o orçamento fechado para 2014. Por isso, em cima de fatos, não posso viver o mesmo otimismo.

Já é assunto antigo que a maior parte dos autódromos do Brasil está largada. Precisando de reformas. O de Cascavel, que passou por muitas obras no ano passado, ainda não foi acabado. É claro que melhorou muito, mas necessita de muita coisa para ser finalizado.

O de Goiânia, deixado de lado por anos e anos, agora está em obras e, pelo que vi do projeto, parece que estará entre os melhores da América do Sul.

Brasília tem um plano gigantesco e estimativa de cerca de 370 milhões de reais em investimento. Será totalmente novo, inclusive o traçado. O objetivo é receber provas internacionais. A MotoGP já o colocou em seu calendário.

Só que prazo para inicio da revitalização ainda não foi informado, o que me deixa com um pé atrás. Goiânia já se apresentou para levar a corrida de moto caso o plano não saia do papel. O de Goiás tem prazo para terminar no fim de abril.

Sobre o Rio, nada mais é falado. Eu só acredito em nova pista vendo. Este papo já vem se arrastando há meses, anos. Primeiro falavam que só iriam destruir o antigo, quando o novo estivesse pronto. Pois é, o Nelson Piquet já era. Pude ver isso, de cima na, última viagem feita ao Rio nesta semana. O novo ainda está muito enrolado. E o Rio sem sua pista.

A reforma de São Paulo pode ganhar novo projeto. Será importante divulgar realmente o que vai ser feito e que seja para todas as categorias – já que vai ser gasto o nosso dinheiro. Esta obra também está, neste momento, bem mal explicada.

Poderia aqui citar mais uma porção: Caruaru, Fortaleza, Campo Grande…

O retrato de nossos autódromos é o retrato do nosso automobilismo. Pouca coisa positiva é feita. No fundo, pouca preocupação existe. Hoje o que existe sobrevive por causa de alguns poucos promotores e suas categorias. Cada vez mais prejudicados com tudo que envolve nosso automobilismo, sendo tratado sem interesse e competência. Largado.

Felipe Giaffone, meu amigo e comentarista da Fórmula Indy na Band, também piloto da equipe Man Latin America, perdeu o titulo no ultimo domingo em Brasília.

Beto Monteiro foi o campeão, ele ficou em quarto no campeonato. Só que não perdeu sua forma descontraída de encarar a vida e em um duelo já programado com o “Xuxa” um dos mecânicos da escuderia, proporcionou momentos de MMA de boa qualidade e técnica.

Neste vídeo Felipe, que treina duas vezes por semana Jiu Jitsu mostra que tem feito bem a lição de casa. É divertido.

Confira o vídeo

Em um campeonato onde, em quase todas as rodadas, tivemos selvageria nos estádios, o fim com ápice destas atitudes [que deveriam passar longe do esporte, aconteceu nesse domingo em Joinvile. Além de pedir mais uma vez uma posição de todos os envolvidos – governos estadual e federal, polícia, clubes, jogadores, donos de estádios e CBF -, fico com a manchete do Correio Brasiliense: Vergonha no país da Copa.

Sim, das grandes. Mais uma neste país onde lei, pelo menos para as pessoas comuns, é considerada artigo supérfulo. Faixa de pedestre. Já disse aqui que sou a favor de punições exemplares. Penitenciária para os valentões, afastamento das competições para os clubes e cadeia para as autoridades incompetentes.

Sim, sou um bobão sonhador. Mas deixo só uma pergunta: e o amanhã como fica?

A seleção da Alemanha já escolheu seu local de treinos e concentração na Copa do Mundo. Vai ficar em Santa Cruz de Cabrália, na Bahia. A cidade fica pouco mais de 20 quilômetros de Porto Seguro. Empresários alemães resolveram investir em um centro de treinamento por lá. Além do sossego a Alemanha, uma das favoritas ao titulo, vai se aclimatar para as partidas na primeira fase.

A Alemanha vai jogar em salvador contra Portugal, em Fortaleza enfrenta Gana e em Recife encara os EUA. A Suíça que iria ficar no Guarujá está acertando os últimos detalhes para se preparar em Porto Seguro. Já que na primeira fase fará jogos em Brasília, Salvador e Manaus.