Neste final de semana será realizado o GP de Cingapura da Fórmula 1. Muita gente falando que pelas temperaturas elevadas e umidade outros pilotos podem pensar em vitória. Pode ser, mas continuo pensando que os melhores até agora terão mais chances. O que poderia mudar o panorama seria pista molhada, o que não é difícil nesta corrida.

Em situação normal continuo apostando no Lewis Hamilton, por um simples motivo: está no melhor carro e é mais piloto que Nico Rosberg.

A mudança de comunicação da equipe com o piloto. Agora todos assuntos que possam ajudar o piloto na condução do carro estão proibidos. Como informações sobre telemetria e mudança em regulagens possíveis. O que mudará isto? No fundo acho que quase nada. No começo os novatos podem sentir um pouquinho, mas em três corridas vão se acostumar.

E pra você, quem é o favorito?

Esta é a programação do GP de Cingapura (horários de Brasília):

Sexta-feira (19)
Treino livre 1 7h00
Treino livre 2 10h30

Sábado (20)
Treino livre 3 7h00
Treino de Classificação 10h00

Domingo (21)
Corrida 9h00

A Ferrari continua em processo de grandes mudanças. A maior delas foi conformada nesta quarta-feira. Luca di Montezemolo deixará de ser o presidente da marca no próximo mês – depois de 23 anos no cargo. Ele vai ser substituído por Sergio Marchionne, conselheiro do grupo Fiat Chrysler.

Sergio já vinha criticando a fase da equipe de Fórmula 1. No comunicado oficial, só elogios para Luca e agradecimentos. No fundo, o jejum do time de Maranello (a escuderia não vence desde 2007) e a montanha de dinheiro investida já estavam corroendo a situação do atual presidente.

Claro que as mudanças vão continuar. Existe o interesse na permanecia da dupla de pilotos. O que me surpreende porque Kimi Räikkönen não vem em uma boa temporada. Fernando Alonso foi procurado pela McLaren – que terá motores Honda em 2015 -, mas preferiu ficar. Na parte técnica e administrativa, novas cabeças vão rolar. O clima entre os funcionários é de muita incerteza.

Sempre fui a favor das mudanças. Mas não esperava uma de forma tão agressiva. Vejo que o caminho na Fórmula 1, agora, vai ser mais frio e focado em resultados a curto prazo. Montezemolo é um apaixonado pela equipe Ferrari, mais do que as outras funções com o departamento de automóveis da marca. Administrava muitas vezes com o coração. Esta será a modificação mais clara no time.

Lewis Hamilton venceu o GP da Itália, com Nico Rosberg em segundo. Felipe Massa voltou ao pódio com o terceiro lugar. Fez uma boa corrida. O pódio foi o primeiro do brasileiro após 26 corridas e um ano e quatro meses.

A prova foi apenas mais um capítulo da continuidade do fim de semana de Monza. Tudo dentro do previsto. Hamilton não fez uma boa largada, mas se recuperou e assumiu a ponta depois de um erro do seu companheiro. Bottas, terminou em quarto, devido a uma péssima largada, caiu para décimo e foi o máximo que conseguiu. Foi um dos destaques. Fernando Alonso quebrou.

Nenhuma novidade na Fórmula 1 atual. Como também não apareceu no anuncio da Williams, que como previsto vai continuar com sua atual dupla em 2015.

Não é desanimo, mas apenas uma constatação. A categoria precisa de mudanças, pelo menos uma conversa mais seria entre os envolvidos. Está tudo muito previsível e a Fórmula 1, sempre buscou melhorar o espetáculo, que nos fez apaixonar por esta modalidade. Hoje perde atrativos e interesse. Desde o primeiro treino de sexta, sabíamos o que iria acontecer. E foi assim.

Confira o resultado final do GP da Itália.
1 Lewis Hamilton –Mercedes, 53 voltas em 1h19min10s236
2 Nico Rosberg – Mercedes, a 3s175
3 Felipe Massa – Williams, a 25s026
4 Valtteri Bottas – Williams, a 40s786
5 Daniel Ricciardo – Red Bull, a 50s309
6 Sebastian Vettel – Red Bull, a 59s965
7 Sergio Perez – Force India, a 1min02s518
8 Jenson Button – McLaren, a 1min03s363
9 Kimi Raikkonen – Ferrari, a 1min03s535
10 Kevin Magnussen – McLaren, a 1min0s6s171

Confira a cobertura do GP da Itália no Amigos da Velocidade

A Fórmula 1 atual anda surpreendendo pouco. Quando a coisa é pra valer, mesmo, anda bem previsível. De um café no aeroporto de Campinas, onde faço conexão para Criciúma, via a pole da Mercedes. Aliás, só eu estava interessado. As outras quatro mesas estavam de olho em um segundo monitor com o canal Viva. Reflete bem o momento atual da categoria.

A Williams andar bem em Monza também era esperado. Isso pelas características do carro e, claro, do motor. O Mercedes é o melhor casando com o desenho do circuito. Bottas na frente do Massa também virou rotina e totalmente previsível.

Na corrida creio nos dois duelos. Pela vitória, entre Rosberg e Hamilton – também estou prevendo uma disputa mais calma nesse caso depois das ultimas conversas. Outro duelo pelo lugar no pódio entre os pilotos da Williams. Mas, vamos ficar de olho no Alonso que mesmo sem um grande carro costuma se superar. Porém, não terá missão nada fácil.

Veja a cobertura do GP da Itália no Amigos da Velocidade (Aqui).

Os melhores no grid em Monza:

1. Lewis Hamilton – Mercedes, 1:24.109
2. Nico Rosberg – Mercedes, 1:24.383s
3. Valtteri Bottas – Williams, 1:24.697
4. Felipe Massa – Williams, 1:24.865
5. Kevin Magnussen – McLaren, 1:25.314
6. Jenson Button – McLaren, 1:25.379
7. Fernando Alonso – Ferrari, 1:25.430
8. Sebastian Vettel – Red Bull, 1:25.436
9. Daniel Ricciardo – Red Bull, 1:25.709
10. Sergio Pèrez – Force India, 1:25.944

A Mercedes é a clara favorita para mais uma vitória na temporada 2014, neste fim de semana em Monza. O time alemão dominou os dois treinos livres desta sexta-feira (5) e mais uma vez sobrou na turma.

Na simulação de corrida feita no segundo ensaio livre, a Mercedes mostrou ter ritmo e velocidade de sobra. Quem apareceu bem também no treinamento da tarde foi a Ferrari, que colocou Kimi Räikkönen em terceiro e Fernando Alonso em quarto. A McLaren pode surpreender na classificação, uma vez que foi bem de manhã e apareceu com algum brilho no segundo treino, mas não deve repetir o mesmo desempenho na corrida.

Felipe Massa foi apenas o nono colocado e mais uma vez ficou atrás de Valtteri Bottas na briga interna da Williams.

Veja os dez primeiros do segundo treino em Monza
1 – Nico Rosberg (Mercedes) – 1min26s225 – 41 voltas
2 – Lewis Hamilton (Mercedes) – 1min26s286 – 16
3 – Kimi Raikkonen (Ferrari) – 1min26s331 – 31
4 – Fernando Alonso (Ferrari) – 1min26s565 – 26
5 – Valtteri Bottas (Williams) – 1min26s758 – 34
6 – Jenson Button (McLaren) – 1min26s762 – 34
7 – Sebastian Vettel (Red Bull) – 1min26s762 – 27
8 – Kevin Magnussen (McLaren) – 1min26s881 – 44
9 – Felipe Massa (Williams) – 1min26s935 – 33
10 – Daniel Ricciardo (Red Bull) – 1min26s992 – 37

Os promotores da Fórmula Indy no Brasil (leia-se Grupo Bandeirantes) acertaram, nesta semana em Indianápolis, a volta da categoria ao Brasil em 2015. Tudo já estava definido de boca, agora os últimos detalhes foram finalizados e colocados no papel. O local e data ainda não tem martelo batido. O site Amigos da Velocidade antecipou essa notícia no mês de março (Leia a Reportagem).

Hoje as maiores possibilidades são para Brasília sediar o evento e possivelmente no mês de março. A licitação para reforma do autódromo já foi publicada no Diário Oficial e até o mês que vem as partes burocráticas e jurídicas devem estar prontas. As obras podem ser feitas em duas ou três fases, o que facilitaria a corrida por lá.

Goiânia já mostrou interesse e tem um autódromo já reformado. Mas hoje corre por fora.

Vou continua sendo coerente. Para mim dá Lewis Hamilton neste fim de semana de F1. Bottas, porém, surge com boas chances. E pra você? Qual o seu palpite?

De acordo com informações da Meteorologia, o Grande Prêmio da Itália de F1 poderá enfrentar chuva apenas no primeiro dia de treinos livres – nesta sexta-feira (5) em Monza. Segundo as previsões, a sexta nublada e com boas possibilidades de precipitação durante todo o dia A temperatura do ar irá variar entre os 17ºC e 27ºC.

No sábado, os termômetros não mostrarão uma grande variação (ficarão entre 16ºC e 27ºC). Mas o dia será de céu aberto e sol. Assim como domingo. Ou seja, a prova acontecerá com pista seca e calor.

Programação completa:

Sexta, 5
05h00 às 06h30 – Treino Livre 1
09h00 às 10h30 – Treino Livre 2

Sábado, 6
06h00 às 07h00 – Treino Livre 3
09h00 – Treino de classificação

Domingo, 7
09h00 – Largada

Will Power ficou com o titulo da Fórmula Indy. Chegou em Fontana como grande favorito, pela vantagem na pontuação e mesmo largando lá atrás, precisou apenas de um nono lugar para quebrar o jejum de títulos na Penske. O time, mesmo com um belos orçamento e estrutura, não vencia desde 2006. Helio Castroneves largou na pole e terminou em 14º. Na ultima parada cometeu um erro de posicionamento do carro e foi punido, esteve sempre entre os cinco, mas mesmo sem esta punição acho que não chegaria ao seu primeiro titulo na Indy.

É a quarta vez quer consegue o vice. No fundo perdeu o titulo, nas três provas anteriores, quando saiu da liderança e não teve bons resultados. Foi mais ou menos o retrato do ano passado, liderou, liderou e morreu na praia. Se é um monstro construindo vitórias em Indianapolis, na temporada toda ainda não obteve o objetivo final de qualquer piloto.

Tony Kanaan, finalmente ganhou sua primeira prova na Ganassi. Seria muito ruim terminar seu ano de estreia na equipe sem um primeiro lugar. Mesmo tendo subido ao pódio seis vezes. No fundo esperava mais dele e do companheiro Dixon, pelo retrospecto e estrutura da Ganassi, é time para chegar na ultima prova lutando pelo titulo.

Sobre a disputa final, fica aqui um pensamento que tenho de longa data. Mexem muito na pontuação da Indy. Sempre com objetivo de deixar o campeonato mais equilibrado. Só que é um sistema muito complicado para o torcedor. Ele precisa ficar fazendo contas e mais contas para tentar entender. Saber quem tem chance de ganhar e como fazer para alcançar seu objetivo. Pouco tempo antes da largada vi gente, que acompanha a categoria, perguntar no twitter o que precisava Power e Helio para vencerem.

Apesar das redes sociais e da informação estar mais acessível e rápida, é preciso facilitar. Hoje está muito complicado. O que era para ajudar atrapalha.

Veja o resultado da prova no Amigos da Velocidade

A Fórmula Indy termina sua temporada 2014 neste sábado (30), com a disputa das 500 Milhas de Fontana, às 22h30 (de Brasília) Apenas três pilotos tem chances reais de ficar com o título e que vai consagrar um campeão inédito na categoria.

Will Power é o líder faltando uma etapa para encerrar a temporada com 626 pontos e tem apenas dois rivais a desafiá-lo. Hélio Castroneves tem 575 e Simon Pagenaud com 545.

O australiano da Penske precisa apenas de um sétimo lugar, desde que Hélio não vença e some juntos pontos extras pela pole, voltas lideradas e volta mais rápida. Castroneves precisa pelo menos ir ao pódio para sonhar com a taça. Se for terceiro, Pagenaud não pode vencer e nem somar pontos extras. Se for segundo, Power precisa ser de 16º para baixo e se vencer, Will não pode estar entre os sete primeiros.

O francês precisa vencer, somar todos os pontos extras possíveis e torcer para que Power esteja nas últimas posições ao fim da corrida. Castroneves, nas contas do piloto da Schmidt não pode estar no pódio. Caso tudo isso aconteça, Simon poderá sonhar com seu primeiro título.

Na minha opinião ganha a Penske e pela vantagem de pontos, mesmo a pontuação sendo dobrada no fim de semana, não tem como tirar o favoritismo do Power, mas em se tratando de Indy, tudo está aberto, ainda mais com uma corrida de 500 Milhas, onde velocidade e durabilidade andam juntas, além , claro, da estratégia e trabalho de box. O treino de classificação será às 18h15 desta sexta-feira (29) e a largada, com transmissão da Band e do Bandsports às 22h30 de sábado (30).

Daniel Ricciardo venceu pela terceira vez com sua Red Bull. O australiano recebeu uma ajuda do desentendimento na pista entre Hamilton e Rosberg. O alemão, líder do campeonato, tentou ultrapassar o inglês e tocou com seu bico na roda traseira. Leis teve maior prejuízo deu quase uma volta inteira com pneu furado e viu sua prova ir pelo ralo. Nico perdeu um pouco de velocidade e depois fez a troca. Nenhuma punição foi dada. Deveria. Rosberg atrapalhou a prova do companheiro em uma batida que poderia ter sido evitada. Como dava para evitar, não foi acidente de corrida. Se alguém poderia fazer algo era Nico. Esta é minha visão.

Kevin Magnussen fez uma ótima prova também, mostrou ser bastante combativo e terminou em sexto, logo atrás do Vettel, companheiro do vencedor.

Vejo na Red Bull uma temporada parecida com a da Williams, no que se refere aos pilotos. Bottas detonando o Massa e Ricciardo engolindo Sebastian. Na prova de hoje Felipe foi prejudicado por pedaços de pneus do Hamilton colhidos pelo seu carro e ficando no assoalho. Hoje teve razão na reclamação, mas acredito que mesmo assim terminaria atrás do finlandês que subiu ao pódio em terceiro. Merece estar andando na frente do brasileiro. Tem sido mais competente. Nico foi o segundo.

Mesmo ainda acreditando no Hamilton, vejo que a luta está ficando bem difícil. Rosberg tem tudo para ser o campeão.

1 Daniel Ricciardo – Red Bull, 44 voltas em 1:24:36.556

2 Nico Rosberg – Mercedes, a 3.383

3 Valtteri Bottas – Williams, a 28.032

4 Kimi Räikkönen – Ferrari, a 36.815

5 Sebastian Vettel – Red Bull, a 52.196

6 Kevin Magnussen – McLaren, a 54.262

7 Jenson Button – McLaren, a 54.580

8 Fernando Alonso – Ferrari, a 1:01.162

9 Sergio Pérez – Force India, a 1:04.293

10 Daniil Kvyat – Toro Rosso, a 1:05.347

13 Felipe Massa – Williams, a 1:15.975