Já escrevi varias vezes aqui sobre a situação ridícula que vive o Futebol do Flamengo. Um ano literalmente vai sendo jogado no lixo. Campeonato Carioca e Copa Libertadores já foram. E não existe otimismo para o Brasileirão. Pior do que o visto dentro de campo é ver que o time está perdendo uma grande oportunidade de investimentos no esporte brasileiro. Continua atolado em dividas e não existe nenhuma ação concreta para volta por cima. Só blá, blá, blá…

A diretoria atual diz que aumentou o número de sócios. Sim, pode até ser. Mas já li que muita gente quer estar ligado ao clube porque apenas trabalha ali perto e poderia utilizar o estacionamento na Gávea. Independentemente deste ser o maior objetivo, para o crescimento, isto não importa. O que vale é aumentar o número de torcedores, crescer como clube e time de futebol. Ter receita e sanear as besteiras feitas no passado.

Dorival Jr. é o terceiro treinador no ano — o que dá uma média de 70 dias de trabalho de cada um. Como pode dar certo este planejamento?

O pior: o atual, que o considero sério e bom, diz que as portas estão abertas para Adriano. O jogador poderia fazer sua recuperação no Flamengo. Não quis. Faltou, o que mais sabe fazer ultimamente, e a turma que frequenta a noite na Barra sabe o tanto que não está focado nisto. Aliás, o Rio sabe.

Dorival poderia chegar com discurso de arrumar a casa e não jogar para torcida. O torcedor sempre é muito mais paixão do que razão. Quem comanda (dentro e fora de campo) tem de ser razão. Neste caso é ser responsável e competente, tratar o clube como sua própria empresa. Pode parecer que sim, mas no fundo não tem muito segredo.

Atualizando: o Globo.com informou, nesta terça-feira, que os telefones da sede do clube foram cortados por falta de pagamento. O poço realmente não tem fundo.

Felipe Massa está vivendo uma gangorra com relação ao seu futuro na Ferrari. Fez duas provas boas, arrancou elogios dos diretores da equipe, mas depois nas duas ultimas etapas – apagado – a vida complicou de novo. Isto ficou claro em suas palavras depois do GP da Hungria, quando lamentou a largada ruim e disse que não sabe nada sobre seu futuro. E que vai se concentrar em cada uma das últimas nove etapas.

O pior para ele é que vamos ter um recesso de mais de um mês e, provavelmente, neste tempo é que será definida sua situação. É uma temporada bem apagada. No fundo, em momento algum, ele me empolgou. Creio que esta sensação seja a atual da Ferrari. Fernando Alonso é o líder com 164 pontos; o brasileiro tem apenas 25.

Nada mais claro e frio do que estes números. Felipe vai precisar de um lobby muito grande (e de relações pessoais) para ter uma nova chance. Hoje o maior aliado seria o próprio espanhol. Mas, pelo visto, ele também não anda satisfeito com a falta de ajuda do companheiro.

Analisando as 11 provas deste ano e a palavras do piloto, vejo que sua mala está no corredor. E, cá pra nós, não anda merecendo nova chance.

Você daria esta chance?

Em domingo de Brasileirão e Olimpíadas vamos ser econômicos na Fórmula 1, amanhã voltamos ao normal. Lewis Hamilton chegou a sua segunda vitória no ano com uma tocada absoluta. Foi um final de semana perfeito.  Hoje se manteve na frente, foi agressivo sem prejudicar os pneus e totalmente absoluto. Bom ver de volta este Hamilton, rápido e preciso, sem erros.

A Ferrari não teve um bom carro, principalmente com os pneus médios, por isso Fernando Alonso correu com a cabeça no campeonato e não teve tanto prejuízo, praticamente nada. A Lotus mostrou que pode andar bem, mas depende das características das pistas. Hoje acredito que tinha o melhor carro, mas faltou quilometragem para Grosjean. Se Kimi  largasse um pouco mais a frente poderia ter vencido, mesmo assim foi um grande destaque.

Bruno Senna fez sua melhor prova na F-1, foi ser rápido e mesmo pressionado manteve regularidade. Felipe Massa sofreu como Alonso e foi prejudicado por sua péssima largada.

Agora é com vocês.

Confira o resultado final do GP da Hungria:

1 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1h41m05s503 (após 69 voltas)
2 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – a 1s032
3 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 10s518
4 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – a 11s614
5 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 26s653
6 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 30s243
7 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – a 33s899
8 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 34s458
9 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 38s300
10 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 51s200
11 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – a 57s200
12 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 1m02s800
13 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – a 1m03s600
14 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – a 1m04s400
15 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – a 1 volta
16 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – a 1 volta
17 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – a 1 volta
18 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 2 voltas
19 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – a 2 voltas
20 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – a 2 voltas
21 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – a 3 voltas
22 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – a 3 voltas

Não completaram
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – volta 63
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – volta 61

Depois dos treinos de sexta-feira ficou a impressão do real crescimento da McLaren e, hoje, Lewis Hamilton confirmou isto com a pole-position. O equilíbrio que sempre observamos neste ano aconteceu. Mas do segundo para trás. O inglês foi absoluto e se não chover é o grande favorito para vencer na Hungria neste domingo.

Romain Grosjean sai em segundo, apesar de muita gente elogiar a Lotus e esta aparecer bem em algumas provas, ainda não boto fé para a vitória em condições normais. É um bom carro, mas não um vencedor. Romain tem feito um ótimo trabalho e um pódio seria merecido.

Fora estes dois, fica difícil apontar alguém mais. Arrisco Fernando Alonso. Mesmo largando em sexto é um piloto que pode fazer a diferença. A Ferrari não tem um carro tão competitivo na Hungria, mas em se tratando do espanhol, e no dia do seu aniversário, não dá para tirá-lo da disputa.

Aliás, Alonso nasceu em um belo 29 de julho.

Bruno Senna vem tendo um bom fim de semana. Foi rápido nos treinos livres, mas na “Hora H” ficou atrás do Pastor Maldonado. Um bom resultado amanhã é muito importante para seu futuro, que anda nebuloso. Da mesma forma para Felipe Massa.

Existe a possibilidade de chuva e se isto acontecer vira loteria. Ou, pelo menos, quase. Vamos ter o leque aberto com uns sete pilotos na luta pela vitória. Em situação normal, pista seca, é sintoma de passeio de Hamilton.

Grid:

1. Lewis Hamilton – McLaren, 1:20.953
2. Romain Grosjean – Lotus, 1:21.366
3. Sebastian Vettel – Red Bull, 1:21.416
4. Jenson Button – McLaren, 1:21.583
5. Kimi Raikkonen – Lotus, 1:21.730
6. Fernando Alonso – Ferrari, 1:21.844
7. Felipe Massa – Ferrari, 1:21.900
8. Pastor Maldonado – Williams, 1:21.939
9. Bruno Senna – Williams, 1:22.343
10. Nico Hulkenberg – Force India, 1:22.847
11. Mark Webber – Red Bull, 1:21.715
12. Paul di Resta – Force India, 1:21.813
13. Nico Rosberg – Mercedes, 1:21.895
14. Sergio Pérez – Sauber, 1:21.895
15. Kamui Kobayashi – Sauber, 1:22.300
16. Jean-Éric Vergne – Toro Rosso, 1:22.380
17. Michael Schumacher – Mercedes, 1:22.723
18. Daniel Ricciardo – Toro Rosso, 1:23.250
19. Heikki Kövalainen – Caterham, 1:23.576
20. Vitaly Petrov – Caterham, 1:24.167
21. Charles Pic – Marussia, 1:25.244
22. Timo Glock – Marussia, 1:25.476
23. Pedro de la Rosa – HRT, 1:25.916
24. Narain Karthikeyan – HRT, 1:26.178

A McLaren, no GP da Alemanha, apresentou um novo pacote aerodinâmico. As mudanças foram na frente, lateral e traseira. Ou seja, todo o carro. Não deu para termos uma ideia melhor devido à chuva na sexta e sábado. Hoje no primeiro treino livre na Hungria e, depois, no segundo, com a pista ainda seca, deu para ver que o carro evoluiu muito. Não ainda sabemos o quanto. A chuva chegou nos últimos 50 minutos e não aconteceu a comparação com a Ferrari, por exemplo.

O que podemos prever é um carro melhor para Lewis Hamilton e Jenson Button. Acredito em uma briga apertada com a Ferrari. A Red Bull corre por fora neste final de semana. Isto com a pista seca. Se chover, vai ser parecido com a Alemanha.

Na sexta de treinos só deu para termos uma impressão. Nada mais conclusivo. Esta prova abre a segunda metade da temporada. Faltam ainda dez etapas, muita coisa pode acontecer. Mas se Fernando Alonso vencer mais uma, vai ficar difícil pegar o espanhol. É um piloto que sabe muito bem administrar vantagem e, talvez, viva a melhor fase da sua carreira.

Apesar da chuva e, como disse, poucas conclusões vou de Hamilton neste domingo. E você?

Tempos combinados da 6ª-feira:

1. Lewis Hamilton – McLaren, 1:21.995
2. Kimi Räikkönen – Lotus, 1:22.180
3. Bruno Senna – Williams, 1:22.253
4. Felipe Massa – Ferrari, 1:22.417
5. Fernando Alonso – Ferrari, 1:22.582
6. Jenson Button – McLaren, 1:22.747
7. Paul di Resta – Force India, 1:22.794
8. Sebastian Vettel – Red Bull, 1:22.824
9. Romain Grosjean – Lotus, 1:22.922
10. Michael Schumacher – Mercedes, 1:23.160
11. Nico Rosberg – Mercedes, 1:23.164
12. Pastor Maldonado – Williams, 1:23.337
13. Nico Hülkenberg – Force India, 1:23.713
14. Mark Webber – Red Bull, 1:23.814
15. Kamui Kobayashi – Sauber, 1:23.841
16. Valtteri Bottas – Williams, 1:24.152
17. Sergio Perez – Sauber, 1:24.268
18. Jean-Eric Vergne – Toro Rosso, 1:24.328
19. Daniel Ricciardo – Toro Rosso, 1:24.345
20. Vitaly Petrov – Caterham, 1:24.823
21. Heikki Kövalainen – Caterham, 1:25.220
22. Jules Bianchi – Force India, 1:25.715
23. Charles Pic – Marussia, 1:26.705
24. Timo Glock – Marussia, 1:27.015
25. Pedro de la Rosa – HRT, 1:27.101
26. Narain Karthikeyan – HRT, 1:27.822
27. Dani Clos – HRT, 1:28.176

Entramos na ‘Hora da Verdade’ da temporada 212 da Fórmula Indy. Depois de vencer, no ultimo domingo, a etapa de Edmonton (Canadá), Hélio Castroneves pulou da terceira para segunda colocação na tabela de classificação. Está 23 pontos atrás do líder: Ryan Hunter-Reay.

Agora faltam apenas quatro provas: Mid-Ohio, Sonoma, Baltimore e Fontana. Dois circuitos mostos, um de rua e outro oval. Em Sonoma, Hélio venceu uma vez e chegou em segundo em duas oportunidades. Em Fontana, Castroneves foi pole duas vezes. Mas nunca subiu ao pódio. Hunter não terminou entre os três em nenhuma destas pistas.

Claro que não podemos achar que vai ser um duelo essa disputa pelo campeonato. Will Power é o terceiro colocado e, também, um candidato forte.

Para Hélio o titulo é fundamental. Ele tem compromisso com a Penske só até o fim desta temporada e o acerto de continuidade, até domingo passado, não estava claro. Aliás, as conversas nem rolaram. Castroneves já venceu três vezes Indianápolis, tem no total 27 triunfos, mas ainda não foi campeão.

Pelo seu momento atual, por estar em uma equipe com estrutura grande, vejo que esta é sua melhor oportunidade para alcançar o objetivo. Em cada prova da Indy estão em 53 pontos, por isso esta desvantagem de 23, faltando quatro etapas, é bem pequena.

Se fosse para eu jogar minhas fichas, neste panorama, apostaria nele.

E você?

Hélio Castroneves conseguiu dar uma passo importante nesse domingo no campeonato 2012 da F-Indy ao vencer o GP de Edmonton — 11ª etapa da temporada. Uma vitória bem construída. Penso que a ameaça de Takuma Sato, nas voltas finais, não foi tão significativa diante do domínio do brasileiro. Para mim, Hélio tinha tudo sob controle.

Importante foi o pulo da terceira colocação na classificação para a segunda. Castroneves, agora, está atrás do líder Ryan Hunter-Reay e à frente de seu companheiro Will Power. Restam quatro provas no campeonato: Mid-Ohio, Sonoma, Baltimore e Fontana. Apenas a última acontecerá em pista oval.

São 208 pontos em jogo e Hélio, de fato, está na briga mais do que nunca. Resultado final em Edmonton:

1. Hélio Castroneves – Penske, 85 voltas2. Takuma Sato – Rahal Letterman3. Will Power – Penske4 . Graham Rahal – Ganassi5. Alex Tagliani – BHA Barracuda6. Dario Franchitti – Ganassi7. Ryan Hunter-Reay – Andretti8. Ryan Briscoe – Penske9. Justin Wilson – Dale Coyne10. Scott Dixon – Ganassi11. Mike Conway – AJ Foyt12. James Hinchcliffe – Andretti14. Charlie Kimball – Ganassi15. Rubens Barrichello – KV Racing16. Marco Andretti – Andretti17. Sebastien Bourdais – Dragon Racing18. Ernesto Viso – KV Racing19. Tony Kanaan – KV Racing20. Simon Pagenaud – Schmidt Hamilton21. JR Hildebrand – Panther22. Ed Carpenter – EC Racing23. Simona de Silvestro – HVM24. Oriol Servià – DDR25. James Jakes – Dale Coyne

1. Hélio Castroneves – Penske, 75 voltas2. Takuma Sato – Rahal Letterman3. Will Power – Penske4 . Graham Rahal – Ganassi5. Alex Tagliani – BHA Barracuda6. Dario Franchitti – Ganassi7. Ryan Hunter-Reay – Andretti8. Ryan Briscoe – Penske9. Justin Wilson – Dale Coyne10. Scott Dixon – Ganassi11. Mike Conway – AJ Foyt12. James Hinchcliffe – Andretti14. Charlie Kimball – Ganassi15. Rubens Barrichello – KV Racing16. Marco Andretti – Andretti17. Sebastien Bourdais – Dragon Racing18. Ernesto Viso – KV Racing19. Tony Kanaan – KV Racing20. Simon Pagenaud – Schmidt Hamilton21. JR Hildebrand – Panther22. Ed Carpenter – EC Racing23. Simona de Silvestro – HVM24. Oriol Servià – DDR25. James Jakes – Dale Coyne

Já está até chata esta rotina de elogiar Fernando Alonso. Hoje, no GP da Alemanha, ele venceu mais uma. Passou a ser o único na temporada com três vitórias e abriu (vantagem) 34 pontos na liderança. Vou usar apenas uma palavra: monstro.

Sempre falo aqui sobre construir uma vitória e foi isto que fez em Höckenheim. Foi rápido e, ao mesmo tempo, poupou os pneus mais macios. Depois, tirando o máximo dos médios – sem comprometer o desgaste. Quando atacado, deu sempre resposta e de forma muito clara: abrindo vantagem. Mais uma aula de pista.

Jenson Button voltou a aparecer bem. Mas, depois de “fritar”o pneu dianteiro direito, logo depois da troca, acabou pagando caro no fim. Teve maior desgaste. Vettel chegou em 2º, passando Button na penúltima volta. Pra mim uma manobra legal. Esparramou sim, depois da zebra, mas nada para punir. Não cortou caminho.

Destaque para os dois pilotos da Sauber: Kamui Kobayashi e Sergio Pérez. Felipe Massa começou com muito apetite e acho que errou, perdendo o bico na largada. Bateu por trás. Pelo que andou Alonso e pelo ritmo dele próprio no fim, muito bom. Tinha tudo para terminar entre os cinco, mesmo saindo de 13º.

Jogou fora o que poderia ter sido uma boa prova. Bruno Senna também teve problemas e depois até o esqueci. Lembrava que estava na pista apenas por algumas voltas.

Com o resultado de hoje, pelo que vem guiando e pelo crescimento da Ferrari, Alonso é o grande favorito ao título.

Atualizando: ouniram o Vettel, com 20 segundos, por ter passado além da zebra na ultrapassagem em cima do Button. Eu acho que foi normal, mas rola um papo que avisaram na reunião de pilotos que não podia fazer a manobra naquele ponto. Ai muda de figura.

Veja o resultado final na Alemanha:

1. Fernando Alonso – Ferrari, 67 voltas em 1h31min05s862
2. Sebastian Vettel – Red Bull/Renault
3. Jenson Button – McLaren/Mercedes
4. Kimi Räikkönen – Lotus/Renault
5. Kamui Kobayashi – Sauber/Ferrari
6. Sergio Pérez – Sauber/Ferrari
7. Michael Schumacher – Mercedes
8. Mark Webber – Red Bull/Renault
9. Nico Hülkenberg – Force India/Mercedes
10. Nico Rosberg – Mercedes
11. Paul Di Resta – Force India/Mercedes
12. Felipe Massa – Ferrari
13. Daniel Ricciardo – Toro Rosso/Ferrari
14. Jean-Eric Vergne – Toro Rosso/Ferrari
15. Pastor Maldonado – Williams/Renault
16. Vitaly Petrov – Caterham/Renault
17. Bruno Senna – Williams/Renault
18. Romain Grosjean – Lotus/Renault
19. Hekki Kövalainen – Caterham/Renaul
20. Charles Pic – Marussia/Cosworth
21. Pedro de la Rosa – HRT/Cosworth
22. Timo Glock – Marussia/Cosworth
23. Narain Karthikeyan – HRT/Cosworth

Abandonou:

24. Lewis Hamilton – McLaren/Mercedes

Com a punição de Ryan Hunter-Reay, que está em uma fase espetacular, o escocês Dario Franchitti será o pole-position do GP de Edmonton (Canadá), cuja a largada acontece neste domingo às 15h45 — horário de Brasília.

Hunter-Reay dominou o treino. Mas perdeu dez posições no grid de largada por conta da troca de motor em seu carro.

O melhor brasileiro é Hélio Castroneves (5º lugar). Aliás, Hélio está em um momento crucial do campeonato. O piloto da Penske está na 3ª colocação do campeonato e entendo que um resultado expressivo em Edmonton será fundamental na temporada.

Hélio precisa chegar na frente de seus principais adversários: Will Power e Hunter-Reay. Na sessão de classificação já conseguiu parte da tarefa, mas Castroneves precisa manter esse resultado (ou até melhorar) na prova.

O brasileiro está em seu último ano de contrato com a Penske. Lembrando que ele renovou por apenas uma temporada no final de 2011. Não tem nada acertado para o ano que vem. Isso só aumenta a pressão.

Grid:

1. Dario Franchitti (Chip Ganassi), 1min17s2446
2. Ryan Briscoe (Penske), 1min17s4238
3. Takuma Sato (Rahal Letterman), 1min17s5526
4. Alex Tagliani (BHA), 1min17s6139
5. Hélio Castroneves ( Penske), 1min17s6401
6. Will Power (Penske), 1min27s5666
7. Simon Pagenaud (Schmidt Hamilton), 1min27s8410
8. Rubens Barrichello (KV Racing), 1min28s2521
9. Graham Rahal (Chip Ganassi), 1min28s6737
10. James Hinchcliffe (Andretti), 1min28s7409
11. Ryan Hunter-Reay (Andretti), 1min17s2338
12. Justin Wilson (Dale Coyne), 1min16s6190
13. Sébastien Bourdais (Dragon), 1min16s9747
14. Josef Newgarden (Fisher Hartman), 1min16s7533
15. James Jakes (Dale Coyne), 1min16s9900
16. Marco Andretti (Andretti), 1min16s9881
17. Ernesto Viso (KV Racing), 1min16s9920
18. Scott Dixon (Chip Ganassi), 1min27s7001
19. Charlie Kimball (Chip Ganassi), 1min17s0078
20. Oriol Servià (DRR Panther), 1min17s3906
21. JR Hildebrand (Panther), 1min17s5285
22. Tony Kanaan (KV Racing), 1min17s5441
23. Simona de Silvestro (HVM), 1min17s9789
24. Ed Carpenter (EC Racing), 1min17s6918
25. Mike Conway (A. J. Foyt), 1min18s8781

Fernando Alonso, nas duas condições de pista em Höckenheim, na Alemanha, conseguiu ser o mais rápido do final de semana. Por isso, o considero favorito na corrida que acontece neste domingo. Com chuva ou não. O espanhol ficou com a pole-position (2ª consecutiva neste ano) e foi o mais veloz no terceiro treino livre, quando as condições estavam melhores e a pista estava seca.

A Meteorologia indica tempo instável durante o GP da Alemanha, com chances maiores de uma disputa em pista seca. Acredito que, com chuva, Alonso, Sebastian Vettel e Lewis Hamilton estejam no mesmo degrau. E Michael Schumacher ficaria um degrau abaixo. Já sem chuva, com o asfalto seco, a briga vai ficar mais entre a equipe Ferrari e a equipe McLaren.

Felipe Massa assumiu os erros que cometeu, durante o Q2, naquela que seria sua volta ideal naquele momento da pista. Hoje não é possível comparar os dois pilotos da Ferrari. O brasileiro, quando precisou de uma volta perfeita (ou quase), não conseguiu. Alonso quando precisou ser perfeito na pista (molhada), cravou duas ótimas voltas na sequência.

Imagino que a melhor corrida para Felipe seja com pista seca. Com pista molhada, pressionado por resultados, ele pode jogar na lama esse início de recuperação nesta temporada.

Bruno Senna foi muito mal. Como desculpa, ele apontou a calibragem errada dos pneus como a culpada na sua tentativa de volta rápida… pode ser…

Agora é com vocês!

Confira o grid de largada em Hockenheim:
1. Fernando Alonso – Ferrari, 1min40s621
2. Sebastian Vettel – Red Bull, 1min41s026
3. Michael Schumacher – Mercedes, 1min42s459
4. Nico Hulkenberg – Force India, 1min43s501
5. Pastor Maldonado – Williams, 1min43s950
6. Jenson Button – McLaren, 1min44s113
7. Lewis Hamilton – McLaren, 1min44s186
8. Mark Webber – Red Bull, 1min41s496 Punido
9. Paul Di Resta – Force India, 1min44s889
10. Kimi Raikkonen – Lotus, 1min45s811
11. Daniel Ricciardo – Toro Rosso, 1min39s789
12. Sergio Perez – Sauber, 1min39s933
13. Felipe Massa – Ferrari, 1min40s212
14. Bruno Senna – Williams, 1min40s752
15. Jean-Eric Vergne – Toro Rosso, 1min16s741
16. Heikki Kovalainen – Caterham, 1min17s620
17. Vitaly Petrov – Caterham, 1min18s531
18. Charles Pic – Marussia, 1min19s220
19. Romain Grosjean – Lotus, 1min40s574 Punido
20. Nico Rosberg – Mercedes, 1min41s551 Punido
21. Timo Glock – Marussia, 1min19s291
22. Pedro De La Rosa – HRT, 1min19s912
23. Kamui Kobayashi – Sauber, 1min39s985 Punido
24. Narain Karthikeyan – HRT, 1min20s230
Punido em 5 posições
Punido em 10 posições