Um domingo de muita velocidade no Brasil e no mundo. Fórmula 1 na Inglaterra, Truck em São Paulo e Indy no Canadá. Vamos tentar dar uma geral de tudo o que aconteceu para que o Amigo da Velocidade comente em nosso espaço.

A vitória de Mark Webber na F1 mostrou, antes de qualquer outro comentário, que a Red Bull avançou alguns passos. As últimas evoluções introduzidas deram muito certo e o carro está muito competitivo e veloz.

Fernando Alonso largou da pole-position e tentou uma estratégia diferenciada quanto aos pneus. No final, a tática não deu certo e ele perdeu o primeiro lugar para Webber. Correu o risco, pagou para ver. Mas não pagou muito.

O resultado foi bom para o espanhol. Ele poderia ter perdido mais posições. A segunda colocação o mantém na liderança do Mundial. E a diferença vem caindo.

Felipe Massa, para mim, fez sua melhor corrida do ano. Foi agressivo quando precisou ser agressivo. Poupou quando precisava poupar. Poderia pensar (e pensou) no pódio. Mas a briga com a Red Bull era complicada.

São Paulo

Leandro Totti venceu bem o GP Petrobras da Fórmula Truck em São Paulo, neste domingo. Uma vitória que nasceu da chuva. Muita gente lá da frente rodou nas primeiras voltas e Totti soube aproveitar a situação e o melhor equilíbrio de seu caminhão Mercedes Benz. Ele já tem duas vitórias no ano e precisa ser observado na briga pelo título.

Nas arquibancadas de Interlagos mais um show da torcida. Mesmo com o domingo de tempo fechado e muito frio em São Paulo, milhares de pessoas compareceram para a 5ª etapa do campeonato.

Toronto

Ryan Hunter-Reay está pilotando como nunca. Venceu as últimas três corridas, de forma consecutiva, da Indy. Neste domingo soube construir uma vitória nas ruas de Toronto, mesmo se beneficiando com problemas de rivais. Nas voltas finais mostrou que merecia, e muito, ganhar no Canadá. O prêmio, além da vitória, foi a liderança do campeonato após dez provas.

Tony Kanaan segue como o destaque brasileiro. Em Toronto, ele foi quarto colocado. Mas andou lá atrás, lá na frente, atrás de novo. E se recuperou no final.

A chuva deverá ser o destaque deste final de semana em Silverstone, na Inglaetrra, durante o Grande Prêmio da Grã-Bretanha — a nona etapa da temporada 2012 de F1. Ele já apareceu bastante nessa sexta-feira, dia 6, quando aconteceram os primeiros treinos livres na pista.

O dia de trabalho só não foi perdido porque a previsão da Meteorologia indica que a chuva continuará durante todo o fim de semana.

Lewis Hamilton foi o melhor do dia com a marca de 1min56s345. Depois apareceram Kamui Kobayashi e o heptacampeão Michael Schumacher, em 2º e 3º lugares respectivamente. Fernando Alonso ficou na décima posição, Felipe Massa foi o 15º colocado. Bruno Senna, que bateu na pista molhada, terminou em 17º

Com pista seca, a expectativa era de que a Red Bull andasse muito bem em Silverstone. Mas a chuva atrapalha os planos e o ritmo da equipe na Inglaterra. Sebastian Vettel e Mark Webber ficaram em posições intermediárias. O bicampeão ficou em 13º e o australiano andou pouco.

Uma sexta-feira de trabalho e avaliações para um final de semana com muita água, então as conclusões ficam mais difíceis. Neste sábado, com o terceiro treino livre e a classificação, as coisas devem ficar mais claras.

A etapa de São Paulo da Fórmula Truck, disputada geralmente no mês de julho, é sem sombra de dúvida a mais importante da categoria mais popular do Brasil. A importância vem de toda a parte comercial envolvendo patrocinadores e parceiros, do grande público (mais de 60 mil pessoas) e da atenção que chama por correr em Interlagos – o principal autódromo da América do Sul.

Nessas quase cem corridas que narrei da Truck, várias em São Paulo, vi muitos acidentes. Alguns mais graves. Outros, aparentemente, mais tranquilos. Mas acidente é sempre acidente e, no automobilismo, todo o cuidado é pouco.

Um dos mais fortes que vi aconteceu justamente em Interlagos, há quase dois anos, envolvendo Diumar Bueno e Bruno Junqueira. As imagens são incríveis e captadas por vários ângulos pelas câmeras da Band. Felizmente, nada, absolutamente nada, aconteceu com os pilotos nessa batida impressionante.

[Clique Aqui e relembre]

No próximo domingo, dia 8, o campeonato 2012 da Fórmula Truck estará novamente em São Paulo para a 5ª etapa da temporada.

As próximas três etapas do campeonato serão fundamentais para as intenções da Ferrari na temporada 2012. O carro da equipe italiana melhorou bastante desde a primeira corrida do ano, na Austrália, Alonso conseguiu duas vitórias, o espanhol lidera o campeonato. Mas parece que ainda faltam alguns décimos para a briga ficar totalmente equilibrada com McLaren e Red Bull.

Nas corridas em Silverstone (Inglaterra) e Höckenheim (Alemanha), um carro com velocidade alta será importante na tomada de tempos e na prova. Depois destas duas, teremos a prova da Hungria, no travado circuito de Budapeste, ai as coisas voltam a se equilibrar um pouco.

A Ferrari ainda deve em velocidade final para os rivais. Os motores Mercedes e Renault são mais eficientes. O time italiano fez uma série de mudanças aerodinâmicas no carro para justamente compensar a diferença e se funcionarem bem nas próximas provas, a equipe segue firme na briga pelo título.

Vale lembrar que a Red Bull mostrou um ritmo muito forte nas ruas de Valência. O time pode ter achado o acerto ideal do carro e deve confirmar isso em Silverstone. A McLaren, desde o início, mostrou-se a mais rápida.

Na Ferrari, todos sabem da importância de manter a competitividade nas próximas três corridas. Bons resultados de Fernando Alonso podem significar o resgate de um ano que parecia fadado ao fracasso.

O GP da Inglaterra acontecerá neste próximo domingo (8) a partir das 09h00.

Jenson Button, o bom piloto inglês da McLaren, decidiu comentar o GP da Europa, em Valência, mais de uma semana depois de terminada a prova. De fato, mesmo, Button decidiu jogar água na fervura em torno de Fernando Alonso – que na minha opinião venceu de forma brilhante a corrida.

Button entende que foi uma vitória normal, de esttetégia e regada com sorte. E não somente sorte na quebra de Sebastian Vettel, mas também sorte nas ultrapassagens que Alonso fez – largando lá da 11ª posição.

Jenson Button foi mais longe: não entende tanta bajulação e “puxação de saco” em torno do Alonso…

Button tem bons argumentos. Mas a vitória do Alonso foi brilhante. Uma vitória de encher os olhos. A sorte e a estratégia fazem parte de qualquer esporte. O espanhol tirou no braço. Isto é fato.

Será que Button está enciumado? Não acho justo desfazer da vitória de Alonso. Fosse assim, a vitória sensacional de Jenson, no ano passado, no GP do Canadá, também não mereceria todas as odes que teve.

A F1 parte para a nona etapa da temporada neste final de semana com o GP da Grã-Bretanha. Confira a programação:

Sexta, 6

06h00 – 07h30: 1º treino livre
10h00 – 11h30: 2º treino livre

Sábado, 7

06h00 – 07h00: 3º treino livre
09h00: Classificação

Domingo, 8

09h00: Largada

*A previsão do tempo indica tempo carrancudo no final de semana. Céu nublado, chances de chuva e temperatura variando entre 11ºC e 19ºC.

Depois de uma vitória sensacional no GP da Europa, a Ferrari merecia alguns dias sem polêmicas. Mas não foi isto que vi na imprensa europeia nesta terça-feira. Os jornais italianos, os mais sensacionalistas, estão explorando uma informação, dada pela TV Italia 1, de que Sebastian Vettel já teria um pré-contrato assinado visando 2014.

Agora o time italiana estaria em busca de um piloto para apenas uma temporada. A de 2013. Três seriam as possibilidades: permanência de Felipe Massa, Mark Webber ou Sergio Pérez.

A corrente maior é para renovação com Massa. Ele já conhece as pessoas e tem um bom relacionamento com todos. Para isto, entretanto, ele precisa melhorar e internamente estaria acontecendo uma força tarefa com este objetivo. Para permanência de Massa pesa a favor, também, o salário. O investimento seria menor.

Pérez poderia não aceitar ficar apenas como piloto tampão e com as mexidas de mercado, talvez, conseguiria um contrato melhor em outra equipe competitiva. Mark Webber é um desejo do Alonso, faria um bom contrato e encerraria a carreira. A Red Bull não o vê como substituto de Vettel.

Penso que esta história tem um enredo interessante que pode conter um fundo de verdade. A Ferrari sabe que em mais uns dois anos, Alonso não deve estar com a mesma gana de agora e da forma que as coisas estão andando pode até conquistar um ou dois títulos – o que o deixaria mais relaxado.

Vettel ainda tem uma enorme quilometragem pela frente. Aquela reação dura da equipe, quando falaram do salário de Alonso, me chamou atenção. Poderia até ser pelo momento de negociação com o bicampeão.

Uma coisa me parece certa: a situação de Massa é bem complicada e uma sobrevida em equipe boa só mesmo nesta situação.

Ryan Hunter-Reay, da Andretti Autosport, venceu mais uma na temporada 2012 da Indy. O piloto ganhou a etapa de Iowa, na noite deste sábado, assim como havia feito na semana passada em Milwaukee, e agora está na vice-liderança do campeonato. Hunter-Reay está a apenas 3 pontos do líder: Will Power (Penske), que não foi nada bem neste final de semana.

Tony Kanaan chegou na terceira colocação em mais uma ótima prova, já que o piloto largou de trás – punido por troca de motor. Hélio Castroneves chegou na 6ª posição e Rubens Barrichello ficou em 7º lugar.

A Indy tem folga de quinze dias agora e a próxima disputa do ano será no Canadá, em Toronto – a primeira prova de uma sequência de cinco corridas em pistas mistas e de rua.

Confira o resultado do GP de Iowa:
1º. Ryan Hunter-Reay (Andretti), em 250 voltas
2º. Marco Andretti (Andretti)
3º. Tony Kanaan (KV Racing)
4º. Scott Dixon (Ganassi)
5º. Simon Pagenaud (Schmidt Hamilton)
6º. Hélio Castroneves (Penske)
7º. Rubens Barrichello (KV Racing)
8º. Ed Carpenter (EC Racing)
9º. Graham Rahal (Ganassi)
10º. Justin Wilson (Dale Coyne)
11º. Charlie Kimball (Ganassi)
12º. Takuma Sato (Rahal Letterman)
13º. James Jakes (Dale Coyne)
14º. Simona de Silvestro (HVM)
15º. Katherine Legge (Dragon)
16º. Alex Tagliani (BHA/Barracuda)
17º. James Hinchcliffe (Andretti)
18º. Ryan Briscoe (Penske)
19º. Josef Newgarden (Fisher Hartman)
20º. Mike Conway (A. J. Foyt)
21º. Oriol Servià (Dreyer & Reinbold)
22º. J. R. Hildebrand (Panther)
23º. Will Power (Penske)
24º. Ernesto Viso (KV Racing)
25º. Dario Franchitti (Ganassi), abandonou

Quem imaginaria há dois anos uma Fórmula 1 com total equilíbrio como estamos vendo treino a treino e corrida após corrida nesta temporada?

Em certo momento na do treino de classificação para o GP de Valência, neste sábado, estávamos com doze piloto separados apenas por meio segundo.

A pole-position ficou com Sebastian Vettel – que deu um banho dentro de tanta compettitividade que estamos apreciando colocando praticamente 3 décimos de diferença para o segundo colocado: Lewis Hamilton. Mas isso não é garantia de um passeio do piloto da Red Bull

Entendo que na 1ª fila estão os favoritos, mas tambem teremos uma Lotus muito forte na corrida. E em se tratando de Ferrari e Fernando Alonso, que corre em casa e ainda com a presença do chefão Luca di Montezemolo, não podemos tirar o espanhol da jogada neste domingo.

Estou muito curioso para ver o que Pastor Maldonado vai aprontar (3º no grid). Ele vem mostrando muita personalidade dentro da pista e, também, nas palavras. No fundo, gostaria que se desse bem.

Falar mais do que isso é encher linguiça. A temporada está fantástica para quem gosta do verdadeiro automobilismo.

Agora a pensar na transmissão do GP de Iowa na Band, ao vivo, a partir das 10h30 da noite. Estarei na narração com Felipe Giaffone nos comentários e Bia Figueiredo como convidada.

Cuidem-se bem!

Na segunda sessão de treinos livres para o GP da Europa, nada menos do que quinze pilotos ficaram dentro do mesmo segundo. Isso mostra, maisuma vez, o equilíbrio desta primeira metade da temporada de F1. O mais rápido foi Sebastian Vettel, seguido de Hülkenberg e Kobayashi – estes últimos, no fundo, só com muita sorte vão lutar pela vitória.

A Sauber, do piloto japonês, ainda tem um pouco mais de chances. Gostei do trabalho da Ferrari, com Alonso e Massa entre os cinco mais velozes em boa parte do treino. É, sim, uma boa aposta. Bruno Senna, com pneus mais macios, cresceu no final e terminou em quinto. O que não deixa de ser bom para sua auto-estima.

Apesar destas pequenas diferenças, vejo que na classificação a disputa pela ponta vai ficar mesmo entre Ferrari, McLaren e Red Bull. E desta vez está complicado fazer a aposta. O que é bom. A Red Bull tem utilizado, nas ultimas provas, este treino como preparação para corrida. Então não está escondendo nada. As outras duas ainda têm algo para mostrar.

Como puro palpite, sou mais Hamilton para corrida. Na classificação, o jogo está totalmente aberto.

Veja os tempos combinados:

1. Sebastian Vettel – Red Bull, 1:39.334
2. Nico Hülkenberg – Force India, 1:39.465
3. Kamui Kobayashi – Sauber, 1:39.595
4. Michael Schumacher – Mercedes, 1:39.601
5. Bruno Senna – Williams, 1:39.644
6. Paul di Resta – Force India, 1:39.700
7. Fernando Alonso – Ferrari, 1:39.733
8. Romain Grosjean – Lotus, 1:39.868
9. Mark Webber – Red Bull, 1:39.301
10. Nico Rosberg – Mercedes, 1:39.926
11. Kimi Räikkönen – Lotus, 1:39.945
12. Jenson Button – McLaren, 1:39.990
13. Pastor Maldonado – Williams, 1:40.075
14. Lewis Hamilton – McLaren, 1:40.147
15. Felipe Massa – Ferrari, 1:40.244
16. Sergio Perez – Sauber, 1:40.511
17. Vitaly Petrov – Caterham, 1:40.963
18. Daniel Ricciardo – Toro Rosso, 1:41.121
19. Heikki Kövalainen – Caterham, 1:41.197
20. Jean-Éric Vergne – Toro Rosso, 1:41.263
21. Jules Bianchi – Sauber, 1:42.175
22. Valtteri Bottas – Williams, 1:42.299
23. Timo Glock – Marussia, 1:42.424
24. Charles Pic – Marussia, 1:42.958
25. Narain Karthikeyan – HRT, 1:44.201
26. Pedro de la Rosa – HRT, 1:44.260

Ryan Hunter-Reay venceu de forma convincente o GP de Milwaukee, mas os brasileiros não fizeram feio neste sábado. Tony Kanaan mostrou um desempenho consistente na pista e terminou a corrida em segundo lugar.

Hélio Castroneves foi outro que mostrou muita vontade na corrida, tanto que liderou algumas voltas na prova, mas na parte final seu carro não ajudou e ele terminou a jornada de hoje na sexta posição.

Rubens Barrichello esteve brigando pelos primeiros lugares na parte inicial da corrida e apesar de ter recebido a bandeirada em 10º, recebeu elogios no twitter de ninguém menos que Mario Andretti, empolgado com seu andamento em Milwaukee.

Confira a classificação final do GP de Miklwaukee:

1. Ryan Hunter-Reay – Andretti, 225 voltas
2. Tony Kanaan – KV, a 5.1029
3. James Hinchcliffe – Andretti, a 7.2715
4. Oriol Servia – Dreyer & Reinbold, a 9.8940
5. EJ Viso – KV, a 10.0782
6. Helio Castroneves – Penske, a 12.1105
7. Alex Tagliani – Brian Herta, a 12.3440
8. Ed Carpenter – Carpenter, a 12.7396
9. Graham Rahal – Ganassi, a 13.3395
10. Rubens Barrichello – KV, a 13.8178
11. Scott Dixon – Ganassi, a 14.3764
12. Will Power – Penske, a 24.2642
13. Simon Pagenaud – Sam Scmidt, a 1 Volta
14. Ryan Briscoe – Penske, a 1 Volta
15. Marco Andretti – Andretti, a 1 Volta
16. Mike Conway – Andretti, a 1 Volta
17. Charlie Kimball – Ganassi, a 1 Volta
18. Katherine Legge – Dragon, a 5 voltas
19. Dario Franchitti – Ganassi, a 32 Voltas
20. Takuma Sato – Rahal Lettermann, a 118 Voltas
21. James Jakes – Dakle Coyne, a 119 Voltas
22. JR Hildebrand – Panther, a 120 Voltas
23. Justin Wilson Dale Coye, a 132 Voltas
24. Simona de Silvestro – HVM, a 163 Voltas
25. Josef Newgarden – Fisher Hartman, a 177 Voltas