Faltando apenas três provas para o final da temporada e com Hélio Castroneves ainda em busca do titulo, o trio brasileiro da Fórmula Indy está se mexendo visando 2013. Tony Kanaan tem contrato mais longo e fica na equipe KV. O time, apesar de um orçamento ainda menor, tem se reforçado com novos integrantes é o piloto aposta no crescimento.

Castroneves terá uma conversa ainda este mês com Roger Penske. Como está na luta pelo titulo, apesar de seu companheiro Will Power ser líder, a possibilidade de renovação é grande. Roger quer o time unido nesta disputa e o brasileiro é (dentre os seus pilotos) o que tem maiores possibilidades de ganhar mais uma vez as 500 Milhas de Indianápolis.

Isso pode significar um triunfo maior do que o próprio campeonato. A situação não está definida, mas já esteve pior para Hélio. A outra possibilidade é a Penske ficar com Power e mais um jovem, como Josef Newgarden, um nome sempre comentado na atual Indy. Abriria assim mão do terceiro carro. Ryan Briscoe é carta praticamente fora do baralho.

Rubens Barrichello está insatisfeito na KV. Vem conversando com várias outras equipes. Se tudo correr bem pode também mudar de motor. Ele tem se apoiado na Honda. Hoje fala mais com a fornecedora do que com equipes na verdade.

Olhando o panorama, arrisco dizer que está mais próximo da Sam Schmidt, onde hoje Simon Pagenaud faz um bom trabalho. Outra possibilidade é a Sara Fisher Hartman Racing – hoje Newgarden é piloto único. Caso não tenha o apoio necessário da Honda, Rubens pode ficar na KV. Ele está determinado a correr pelo menos mais uma temporada na Fórmula Indy.

Tirando os atuais três representante do país, não vejo mais ninguém com força para fazer toda temporada. Bia Figueiredo está atrás de combustível financeiro, mas hoje a enxergo com o mesmo papel dos últimos anos: provas de São Paulo e Indianápolis.

Scott Dixon venceu a etapa de Mid-Ohio da Fórmula Indy, disputada nesse domingo (5). O piloto neozelandês da equipe Ganassi conseguiu sua segunda vitória neste ano e a quarta na pista nas últimas seis edições. Mais do que isso, manteve vivas suas esperanças de título em 2012.

Will Power chegou em segundo lugar e assumiu a liderança do campeonato. Final de semana complicado para Hélio Castroneves e Ryan Hunter-Reay.

O brasileiro teve vários problemas, até uma batida (com Mike Conway) e correu em Mid-Ohio com a mão machucada. Chegou em 16º. Está em terceiro no campeonato. Mas a coisa complicou um pouco.

O americano Hunter-Reay não se acertou na prova. Problemas mecânicos no carro limitaram seu desempenho até seu abandono, de fato, nas voltas finais. Está na vice-liderança.

Restam três provas. Duas em pista mista (Sonoma e Baltimore) e outra em oval (Fontana). São 159 pontos em jogo.

Resultado:

1. Scott Dixon – Ganassi, 85 voltas
2. Will Power – Penske
3. Simon Pagenaud – Schmidt Hamilton
4. Sébastien Bourdais – Dragon Racing
5. James Hinchcliffe – Andretti Autosport
6. Tony Kanaan – KV Racing
7. Ryan Briscoe – Penske
8. Marco Andretti – Andretti Autosport
9. JR Hildebrand – Panther
10. Alex Tagliani – BH Autosport
11. Graham Rahal – Ganassi
12. Josef Newgarden – Fisher Hartman
13. Takuma Sato – Rahal Letterman
14. Giorgio Pantano – Ganassi
15. Rubens Barrichello – KV Racing
16. Hélio Castroneves – Penske
17. Dario Franchitti – Ganassi
18. Justin Wilson – Dale Coyne
19. James Jakes – Dale Coyne
20. Ernesto Viso – KV Racing
21. Mike Conway – AJ Foyt Racing
22. Ed Carpenter – EC Racing
23. Simona de Silvestro – HVM Racing
24. Ryan Hunter-Reay – Andretti Autosport
25. Oriol Servià – Dreyer & Reinbold

O paranaense Leandro Totti (Mercedes-Benz) conquistou neste domingo, de forma segura, incontestável, sua terceira vitória na temporada 2012 da Truck. A sua terceira vitória seguida no ano. O resultado, aliado ao abandono de Beto Monteiro (Iveco), lhe garantiu a liderança do campeonato brasileiro.

Do jeito que está pilotando e com a competitividade de seu caminhão, entendo que Totti arrancou para o título dessa temporada. Restam mais quatro corridas no ano, mas apenas três valem pelo Brasileiro. As chances do piloto são claras e aposto boas fichas nele. E você o que acha?

Resultado em Cascavel:

1º) Leandro Totti (M, PR), 33 voltas em 1h00min12s894
2º) Felipe Giaffone (W , SP), a 4.352
3º) Régis Boessio (M , SP), a 11.143
4º) Geraldo Piquet (M , DF), a 17.283
5º) Debora Rodrigues (W , SP), a 26.345
6º) Fred Marinelli (I , PR), a 1 volta
7º) Renato Martins (W , SP), a 1 volta
8º) Luiz Pucci (V , RA), a 1 volta
9º) José Maria Reis (S , GO), a 1 volta
10º) Valmir Benavides (I , SP), a 3 voltas
11º) Diumar Bueno (V , PR), a 8 voltas
12º) Danilo Dirani (F , SP), a 8 voltas
13º) Paulo Salustiano (V , SP), a 9 voltas
14º) João Maistro (V , PR), a 11 voltas
15º) Leandro Reis (S , GO), a 14 voltas
16º) Wellington Cirino (M , PR), a 16 voltas
17º) Luiz Lopes (M , SP), a 20 voltas
18º) Pedro Gomes (F , SP), a 23 voltas
19º) Roberval Andrade (S , SP), a 24 voltas
20º) André Marques (W , SP), a 24 voltas
21º) Adalberto Jardim (W , SP), a 24 voltas
22º) Beto Monteiro (I , PE), a 30 voltas
23º) Pedro Muffato (S , PR), a 32 voltas

Legenda:

M – Mercedes Benz
S – Scania
F – Ford
I – Iveco
V – Volvo
W – Volkswagen

O australiano Will Power liderou a primeira sessão de treinos livres em Mid-Ohio preparatória para a 12ª etapa da F-Indy 2012. Nessa sexta-feira, o piloto da Penske cravou 1min06s8632 e foi o melhor dentro os 25 competidores na pista. Power briga pelo campeonato e, atualmente, está em 3º lugar na classificação geral.

O brasileiro Hélio Castroneves, vice-líder da temporada, ficou em 14º; e o líder Ryan Hunter-Reay foi apenas o 16º. Confira:

1º. Will Power (Penske), 1min06s8632
2º. Scott Dixon (Ganassi), a 0s1581
3º. Marco Andretti (Andretti), a 0s2012
4º. Simon Pagenaud (Schmidt Hamilton), a 0s2431
5º. Graham Rahal (Ganassi), a 0s2456
6º. James Jakes (Dale Coyne), a 0s3769
7º. Josef Newgarden (Fisher Hartman), a 0s4501
8º. Alex Tagliani (BHA),a 0s4831
9º. Dario Franchitti (Ganassi), a 0s4942
10º. Mike Conway (A. J. Foyt), a 0s5267
11º. Sébastien Bourdais (Dragon), a 0s5967
12º. Oriol Servià (Dreyer & Reinbold), a 0s6575
13º. J. R. Hildebrand (Panther), a 0s6729
14º. Hélio Castroneves (Penske), a 0s6886
15º. Ryan Briscoe (Penske), a 0s7277
16º. Ryan Hunter-Reay (Andretti), a 0s8006
17º. James Hinchcliffe (Andretti), a 0s8134
18º. Justin Wilson (Dale Coyne), a 0s9038
19º. Takuma Sato (Rahal Letterman), a 0s9045
20º. Rubens Barrichello (KV Racing), a 0s9996
21º. Ernesto Viso (KV Racing), a 1s0609
22º. Tony Kanaan (KV Racing), a 1s0888
23º. Giorgio Pantano (Ganassi), a 1s2121
24º. Simona de Silvestro (HVM), a 1s5631
25º. Ed Carpenter (EC Racing), a 2s0539

Felipe Giaffone começou na frente a etapa de Cascavel da Fórmula Truck. Nesta sexta-feira, o piloto da VW liderou as duas sessões de treinos livres para a prova deste domingo (5). Leandro Totti, da Mercedes, segue em boa fase (ganhou as duas últimas provas do ano) e ficou com o segundo melhor tempo no Paraná.

A Truck volta a Cascavel depois de uma reformulação quase completa do autódromo da cidade – onde a categoria nasceu na década de 1990. A Band transmite a prova ao vivo no domingo a partir das 13h10 (Brasília).

Confira os tempos do 2º Treino Livre – Fórmula Truck

1. Felipe Giaffone (W, SP), 1:17.989
2. Leandro Totti (M, PR), 1:18.075
3. Roberval Andrade (S, SP), 1:18.099
4. Beto Monteiro (I, PE), 1:18.312
5. Wellington Cirino (M, PR), 1:18.638
6. Pedro Gomes (F, SP), 1:18.913
7. Leandro Reis (S, GO), 1:18.922
8. Fred Marinelli (I, PR), 1:18.981
9. Geraldo Piquet (M, DF), 1:19.038
10. Renato Martins (W, SP), 1:19.329
11. Diumar Bueno (V, PR), 1:19.403
12. Adalberto Jardim (W, SP), 1:19.403
13. André Marques (W, SP), 1:19.537
14. Regis Boessio (M, SP), 1:19.737
15. Pedro Muffato (S, PR), 1:19.807
16. Valmir Benavides (I, SP), 1:20.008
17. João Maistro (V, PR), 1:20.171
18. Luiz Pucci (V, RA), 1:20.172
19. Luiz Lopes (M, SP), 1:20.230
20. Debora Rodrigues (W, SP), 1:21.479
21. Danilo Dirani (F, SP), 1:30.361

Legenda:

F — Ford
I — Iveco
M — Mercedes
S — Scania
V — Volvo
W – Volkswagen

Neste domingo, dia 5, será disputada a 12ª etapa da Fórmula Indy 2012 — o GP de Mid Ohio. Depois faltarão só mais três para o fim da temporada. Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport) é líder com 23 pontos de vantagem para Hélio Castroneves, o segundo. Em terceiro está Will Power – companheiro do brasileiro na equipe Penske.

Em Mid Ohio, nos últimos cinco anos, a Ganassi venceu quatro vezes. A outra vitória foi da Penske, com Ryan Briscoe em 2008. Nos testes coletivos da semana passada, Scott Dixon foi o mais rápido com folga. Ele também venceu três vezes por lá. Will Power tem um segundo lutar e uma pole. Hélio venceu duas vezes em 2000 e 2001 e nos últimos anos foi segundo (08), terceiro (10) e duas poles (08 e 07).

Vejo boas possibilidades para o Hélio no campeonato e terminar na frente dos dois principais adversários em Mid Ohio seria um grande resultado. Em cada prova, 53 pontos estão em jogo. Por isso ele tem todas as possibilidades de conquistar seu primeiro título na categoria. Esta arrancada nas últimas provas foi fundamental para melhorar sua situação na Penske. O contrato termina no fim do ano e a equipe esperar resolver a situação até o fim deste mês.

Algumas informações diziam que Hélio poderia se transferir para NASCAR. O piloto ainda acredita ser cedo para isto. Está concentrado na renovação e a equipe – na semana passada – sinalizou que também tem interesse.

Um bom resultado em Mid Ohio vai ajudar muito para um final feliz.

Neste domingo, dia 5, a Fórmula Truck volta ao circuito de Cascavel no Paraná. A pista onde a categoria começou e, neste ano, recebeu uma enorme reforma — a maior em sua história. Esta etapa vai abrir a segunda metade da temporada (a 6ª de um total de 10).

Beto Monteiro, com um caminhão Iveco, é o líder. Como se trata de uma nova pista, apesar do desenho do circuito ser o mesmo, é bem difícil apontar um favorito. Apenas como palpite, vejo Wellington Cirino e Felipe Giaffone fortes na briga pela vitória.

Aproveito e deixo aqui um vídeo bem bacana feito pela Bridgestone na etapa de Interlagos. Mostra um pouquinho o que é o espírito da categoria – a mais popular da América do Sul e o maior evento de automobilismo deste país.

O vídeo é um trabalho comandado pelo Tiago Mendonça.

[Clique e Veja]

Felipe Massa está vivendo uma gangorra com relação ao seu futuro na Ferrari. Fez duas provas boas, arrancou elogios dos diretores da equipe, mas depois nas duas ultimas etapas – apagado – a vida complicou de novo. Isto ficou claro em suas palavras depois do GP da Hungria, quando lamentou a largada ruim e disse que não sabe nada sobre seu futuro. E que vai se concentrar em cada uma das últimas nove etapas.

O pior para ele é que vamos ter um recesso de mais de um mês e, provavelmente, neste tempo é que será definida sua situação. É uma temporada bem apagada. No fundo, em momento algum, ele me empolgou. Creio que esta sensação seja a atual da Ferrari. Fernando Alonso é o líder com 164 pontos; o brasileiro tem apenas 25.

Nada mais claro e frio do que estes números. Felipe vai precisar de um lobby muito grande (e de relações pessoais) para ter uma nova chance. Hoje o maior aliado seria o próprio espanhol. Mas, pelo visto, ele também não anda satisfeito com a falta de ajuda do companheiro.

Analisando as 11 provas deste ano e a palavras do piloto, vejo que sua mala está no corredor. E, cá pra nós, não anda merecendo nova chance.

Você daria esta chance?

Em domingo de Brasileirão e Olimpíadas vamos ser econômicos na Fórmula 1, amanhã voltamos ao normal. Lewis Hamilton chegou a sua segunda vitória no ano com uma tocada absoluta. Foi um final de semana perfeito.  Hoje se manteve na frente, foi agressivo sem prejudicar os pneus e totalmente absoluto. Bom ver de volta este Hamilton, rápido e preciso, sem erros.

A Ferrari não teve um bom carro, principalmente com os pneus médios, por isso Fernando Alonso correu com a cabeça no campeonato e não teve tanto prejuízo, praticamente nada. A Lotus mostrou que pode andar bem, mas depende das características das pistas. Hoje acredito que tinha o melhor carro, mas faltou quilometragem para Grosjean. Se Kimi  largasse um pouco mais a frente poderia ter vencido, mesmo assim foi um grande destaque.

Bruno Senna fez sua melhor prova na F-1, foi ser rápido e mesmo pressionado manteve regularidade. Felipe Massa sofreu como Alonso e foi prejudicado por sua péssima largada.

Agora é com vocês.

Confira o resultado final do GP da Hungria:

1 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1h41m05s503 (após 69 voltas)
2 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – a 1s032
3 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 10s518
4 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – a 11s614
5 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 26s653
6 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 30s243
7 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – a 33s899
8 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 34s458
9 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 38s300
10 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 51s200
11 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – a 57s200
12 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 1m02s800
13 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – a 1m03s600
14 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – a 1m04s400
15 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – a 1 volta
16 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – a 1 volta
17 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – a 1 volta
18 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 2 voltas
19 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – a 2 voltas
20 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – a 2 voltas
21 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – a 3 voltas
22 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – a 3 voltas

Não completaram
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – volta 63
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – volta 61

Depois dos treinos de sexta-feira ficou a impressão do real crescimento da McLaren e, hoje, Lewis Hamilton confirmou isto com a pole-position. O equilíbrio que sempre observamos neste ano aconteceu. Mas do segundo para trás. O inglês foi absoluto e se não chover é o grande favorito para vencer na Hungria neste domingo.

Romain Grosjean sai em segundo, apesar de muita gente elogiar a Lotus e esta aparecer bem em algumas provas, ainda não boto fé para a vitória em condições normais. É um bom carro, mas não um vencedor. Romain tem feito um ótimo trabalho e um pódio seria merecido.

Fora estes dois, fica difícil apontar alguém mais. Arrisco Fernando Alonso. Mesmo largando em sexto é um piloto que pode fazer a diferença. A Ferrari não tem um carro tão competitivo na Hungria, mas em se tratando do espanhol, e no dia do seu aniversário, não dá para tirá-lo da disputa.

Aliás, Alonso nasceu em um belo 29 de julho.

Bruno Senna vem tendo um bom fim de semana. Foi rápido nos treinos livres, mas na “Hora H” ficou atrás do Pastor Maldonado. Um bom resultado amanhã é muito importante para seu futuro, que anda nebuloso. Da mesma forma para Felipe Massa.

Existe a possibilidade de chuva e se isto acontecer vira loteria. Ou, pelo menos, quase. Vamos ter o leque aberto com uns sete pilotos na luta pela vitória. Em situação normal, pista seca, é sintoma de passeio de Hamilton.

Grid:

1. Lewis Hamilton – McLaren, 1:20.953
2. Romain Grosjean – Lotus, 1:21.366
3. Sebastian Vettel – Red Bull, 1:21.416
4. Jenson Button – McLaren, 1:21.583
5. Kimi Raikkonen – Lotus, 1:21.730
6. Fernando Alonso – Ferrari, 1:21.844
7. Felipe Massa – Ferrari, 1:21.900
8. Pastor Maldonado – Williams, 1:21.939
9. Bruno Senna – Williams, 1:22.343
10. Nico Hulkenberg – Force India, 1:22.847
11. Mark Webber – Red Bull, 1:21.715
12. Paul di Resta – Force India, 1:21.813
13. Nico Rosberg – Mercedes, 1:21.895
14. Sergio Pérez – Sauber, 1:21.895
15. Kamui Kobayashi – Sauber, 1:22.300
16. Jean-Éric Vergne – Toro Rosso, 1:22.380
17. Michael Schumacher – Mercedes, 1:22.723
18. Daniel Ricciardo – Toro Rosso, 1:23.250
19. Heikki Kövalainen – Caterham, 1:23.576
20. Vitaly Petrov – Caterham, 1:24.167
21. Charles Pic – Marussia, 1:25.244
22. Timo Glock – Marussia, 1:25.476
23. Pedro de la Rosa – HRT, 1:25.916
24. Narain Karthikeyan – HRT, 1:26.178