Neste momento estou a milhares e milhares de milhas curtindo meus dias em férias. Mas como sempre faço nesta época do ano, aqui estou conversando com os Amigos da Velocidade, e do esporte, desejando um Natal de muita paz e bons momentos com as pessoas queridas. E um ano novo de realizações, vitórias e pódios de alegrias.

Não importa de que forma vivemos, o importante é ser feliz ou estar cada vez mais perto da felicidade.

Não tenho muito a dizer, apenas desejar bons momentos. Bons tempos novos. Nosso espaço vai dar um tempo. Só volta em 2013. E com muitas e grandes novidades.

Cuidem-se bem!

Abraços

Téo José e equipe

Fim de ano chegando, equipes de férias e o negócio é olhar para temporada 2013 da Velocidade. Aqui coloco os calendários das categorias mais importantes e que correm por aqui: Fórmula 1 e Fórmula Indy.

Sobre as chances de cada uma, não acho que mude muito. Na F1, Red Bull, MacLarene e Ferrari lutarão pelo titulo. E na Indy, Penske e Chip ganassi. A Andretti, neste ano, foi quase uma zebra. Tomara que esteja errado e mais gente entre na briga.

Então, coloque na agenda:

Fórmula 1

17 de março – GP da Austrália
24 de março – GP da Malásia
14 de abril – GP da China
21 de abril – GP de Bahrein
12 de maio – GP da Espanha
26 de maio – GP de Mônaco
09 de junho – GP do Canadá
16 de junho – GP da América (Nova Jersey)
30 de junho – GP da Inglaterra
21 de julho – GP da Alemanha
28 de julho – GP da Hungria
01 de setembro – GP da Bélgica
08 de setembro – GP da Itália
22 de setembro – GP de Cingapura
06 de outubro – GP do Japão
13 de outubro – GP da Coreia do Sul
27 de outubro – GP da Índia
03 de novembro – GP de Abu Dhabi
17 de novembro – GP dos EUA
24 de novembro – GP do Brasil

Fórmula Indy

24 de março — St. Petersburg (circuito de rua)
7 de abril — Alabama (misto)
21 de abril — Long Beach (circuito de rua)
5 de maio — São Paulo (circuito de rua)
26 de maio — 500 Milhas de Indianápolis (oval)
1 e 2 de junho — Detroit – rodada dupla (circuito de rua)
8 de junho — Texas (oval)
15 de junho — Milwaukee (oval)
22 de junho — Iowa (oval)
7 de julho — Pocono (oval)
13 e 14 de julho — Toronto – rodada dupla (circuito de rua)
4 de agosto — Mid-Ohio (misto)
25 de agosto — Sonoma – (misto)
1º de setembro — Baltimore (circuito de rua)
5 e 6 de outubro — Houston – rodada dupla (circuito de rua)
19 de outubro – Fontana (oval)

Os números oficiais não foram divulgados ainda com relação a bilheteria do GP Brasil de Fórmula 1. Uma fonte [interna de Interlagos] me afirmou ter sido o pior público da historia da categoria na capital paulista. Cerca de 33 mil ingressos vendidos, isto sem contar os lugares VIPs.

Deu para notar que tivemos menos arquibancadas e 90% estavam sem gente em todos os lugares. A corrida foi uma das melhores de todos os tempos. Emoção do começo ao fim. Muito boa mesmo.

O problema é que o brasileiro gosta de vencedor e não de participante. Quase todos sabiam que nesta prova não teríamos chance de ganhar. Se as coisas não mudarem para 2013, e acho difícil, o público pode ser ainda menor no ano que vem.

Há dez dias começou a pré-venda dos ingressos para São Paulo Indy 300. Os interessados podem acessar este site [CLIQUE AQUI] para garantir seus lugares. A corrida acontece no dia 5 de maio – com os treinos no dia 4.

O local permanece o mesmo, circuito de rua do Anhembi. Pelas informações iniciais, a procura surpreende já que o plano de mídia ainda não foi colocado em prática. O ritmo de vendas é maior dos que os primeiros dias para edição passada.

O Brasil até este momento tem dois pilotos confirmados na corrida: Hélio Castroneves [da Penske] e Tony Kanaan [da KV Racing].

Bia Figueiredo ainda busca combustível financeiro para conseguir um carro. Não afasto também a possibilidade do Rubens Barrichello fazer esta prova. Ele não vai correr na temporada da Indy. Em 2013, Rubens estará na Stock Car.

Acesse o Twitter:

@TeoJose

@NaoPerdeMais

Não sou destes que ficam policiando os salários dos jogadores e treinadores no Brasil. Mas vendo as dificuldades financeiras dos clubes, não posso fechar os olhos. O Fluminense, atual campeão, com grande apoio de um patrocinador, está em dificuldades para fechar as finanças do ano. Precisou ir a banco para obter um empréstimo e, mesmo assim, ainda não está totalmente tranquilo para chegada de janeiro.

Hoje nenhum jogador médio pede menos de 200 mil reais de salário. Ou estamos ganhando muito mal ou estamos com o futebol, por estes lados, totalmente fora da realidade. Fico com a segunda opção. Tudo bem que vivemos o “boom” do investimento esportivo, mas não significa que precisa se queimar dinheiro. Aliás, se tem uma frase que acerta na mosca neste caso: Dinheiro não aceita desaforo.

Pagar 400, 500, 600 mil para vários jogadores em um só clube e mais uns 600,700, 800 mil para treinadores é pedir para as finanças não fecharem. Sem grana, no fim das contas, como investir nas categorias de base? Digo sempre aqui: o futebol precisa de profissionalismo e isto é ver o futuro. Definitivamente o futuro não está nestes altíssimos salários e e contas que não fecham.

O Corinthians foi guerreiro. Paolo foi preciso. A cabeça do peruano foi o caminho para o bicampeonato. Hoje o Corinthians foi muito mais do que sua garra costumeira. Também foi preciso, organizado, tranquilo e parece que desde o inicio sabia qual o caminho para o triunfo. O Chelsea também poderia ter vencido, não seria nenhuma justiça, mas o titulo ficou nas melhores mãos. Aliás, foram as mãos do Cassio que ajudaram a vitória. Um personagem que marcou de forma rápida seu nome na história vitoriosa do timão.

Claro que não foi uma conquista fácil, para o Corinthians nunca é. Mas esta foi mais organizada, hoje o Corinthians não é só raça, é planejamento é grandeza. São muitos os principais responsáveis: Tite, Danilo, Paulinho, Paolo Guerrero, diretoria e esta torcida que é o maior patrimônio do clube.

O Corinthians já fez seu caminho, se tornou definitivamente um dos grandes do futebol mundial. Nada mais justo. Fica aqui falando do jogo, já não vale. O bom é ver como um time tão grande, encontrou seu caminho e fez milhões de pessoas se emocionarem e vibrar. O Corinthians é o puro futebol. Sofrimento, garra, emoção. Principalmente emoção.

Viva este momento nação corintiana, ele é único, ele é de vocês.

*Estou saindo de férias, mas nosso espaço não ficará totalmente parado. Vamos recarregar as baterias, porque 2013 tem sintoma de ser ainda melhor que 2012.

O esperado vai acontecer. Chelsea e Corinthians se enfrentam na final do mundial de clubes. Analisando as duas partidas na semi, o Chelsea mostrou mais futebol, em todos os setores do campo. A favor deles o fator de pressão bem menor, praticamente não existe. O Corinthians mesmo encarando uma equipe pior do que a mexicana, ficou longe do que vimos na Libertadores. Vamos dar o desconto desta pressão que os times da América do Sul sempre levam para o Japão. Por isso vamos mudar a história. O jogo de domingo vai ser diferente, pelo menos espero.

O Corinthians vai jogar mais solto. Precisa. Tite é um treinador inteligente e sabe como fazer para seus atletas renderem o que pode e minar o Chelsea. Esse papo do time inglês não viver uma grande fase, já é passado. Pode não estar no nível do título da Liga dos Campeões. Mas mesmo assim é um grande time, com ótimos jogadores. Venceu as três últimas partidas marcando 12 gols. Nos três primeiros jogos com o Rafa Benitez tinha feito apenas um. Isto mostra que vem crescendo e em uma decisão pode subir ainda mais.

O Corinthians sabe que não foi bem contra o Al Ahly, chegou a estar ameaçado. Tite já confirmou o mesmo time para domingo, está certo. Foi que este esquema que o Corinthians foi campeão. Agora é tirar a pressão dos jogadores e entrar para jogar bola. Que sabe fazer, além disto, o Corinthians vai ter a torcida ao lado, outro fator que sempre ajudou o time, principalmente quando está inferior.

Pelo que jogaram o Chelsea é favorito, mas em se tratando de final, continuo com o meu pensamento anterior. Tudo se equilibra e o favoritismo vai embora. Só espero que tenhamos um grande jogo.

E você o que acha?

Não me surpreende a atual crise gigantesca que vive o Vasco. Sempre falei neste nosso espaço, que Roberto não faz um bom trabalho a frente do clube, na parte administrativa e conta com uma equipe longe de ser a ideal.

Salários atrasados, água cortada, atraso no pagamento para empresa de caminhão pipa. Falta de pagamento na farmácia fornecedora de material. Falta de alimentação ideal para categorias de base. Já teve problemas com falta de pagamento no hotel onde time se concentra e agora parece que foi iniciada uma debandada geral. Juninho conversa com o Red Bull de Nova York, Fernando Prass já saiu. Vamos esperar pelo próximo.

Além de tudo isto, quem vai querer ir para o Vasco? Qualquer jogador neste momento tem receio de assinar e não receber. Problemas jurídicos pipocam todos os dias. A verdade é que o Vasco com Roberto naufragou. Vejo que a turma que está lá hoje, não consegue tirara a caravela do fundo do mar. O melhor é odo mundo pegar o banquinho e sair de fininho. O Vasco é grande, muito grande. As pessoas que hoje estão lá são dirigentes pequenos.

De longe só posso desejar boa sorte! Mas com esta turma, o Vasco precisa de muito mais.

O Corinthians terá de passar pelo egípcio Al Ahly nesta quarta-feira [12] e o Chelsea pelo Monterrey – na quinta. Mas já colocando a lógica em prática, imaginando que os melhores vencerão, podemos projetar, no domingo [16], o time brasileiro contra o inglês na final. E se for mesmo este confronto, vejo os dois times em condição de igualdade. Não há favoritismo.

O Chelsea de Rafa Benitez, treinador que vai para seu quinto jogo no comando, com duas vitórias, as duas últimas, dois empates e uma derrota é um time de mais marcação. Tanto que Ramires está um pouco mais recuado. Caso o nigeriano Mouses seja o titular, ele passa a ser uma peça muito importante no esquema. É um atacante que ajuda na marcação, mas parte para cima com velocidade e tem servido mais ao Torres do que definido.

Terry não joga. Aliás, tem tempo que não atua. O que não muda nada. Cahill vem fazendo a dupla de zaga com David Luiz. Hoje gosto mais dele do que do capitão machucado. É um time muito forte e quando ataca tem velocidade e precisão. Não vai partir para cima do Corinthians. Ficará com seu jogo cadenciado e até acho que vai chamar o time paulista para seu campo.

O Chelsea tem duas vantagens sobre o Corinthians: sabe muito bem o que é jogar com frio de quatro ou três graus. E, também, com neve. Além disso, não tem tanta pressão para ficar com o titulo.

Gostei da decisão do Tite de escalar Paolo Guerrero. Já jogou na Europa e é um jogador que encara qualquer situação com a mesma personalidade. O Corinthians também tem dois fatores de vantagem: a motivação e o apoio da torcida.

Não precisa falar como vai atuar. O esquema é conhecido de todos e não terá mudança. O goleiro Cássio tem de ficar muito atento, apesar de jogar mais com a bola no chão, os escanteios e faltas do Chelsea [jogo aéreo} são bem perigosos na definição e sobra.

Por tudo isto, se o confronto da final realmente for entre Corinthians e Chelsea, nâo tem favorito.

Roberval Andrade sai na pole neste domingo, dia que teremo0s o encerramento da temporada 2012 da Fórmula Truck. O piloto da Scania liderou a sessão final e garantiu a primeira posição ao lado de Leandro Totti, campeão deste ano.

A prova vale principalmente pela definição no campeonato de construtores, que tem a Mercedes-Benz como líder e a Volkswagen em segundo, separados por apenas 25 pontos (340 x 315).

Estarei narrando a prova deste domingo às 13h, em HD na Band, com os comentários de Eduardo Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério.

Confira o grid de largada em Brasília:

1) Roberval Andrade (S, SP)1:11.661
2) Leandro Totti (M, PR) 1:11.717
3) Beto Monteiro (I, PE) 1:11.744
4) Regis Boessio (M, SP) 1:11.768
5) Wellington Cirino (M, PR) 1:11.916
6) Geraldo Piquet (M, DF) 1:11.976
7) Valmir Benavides (W, SP) 1:12.293
8) Renato Martins (W, SP) 1:12.464
9) Felipe Giaffone (W, SP), 1:12.455
10) Leandro Reis (S, GO), 1:12.550
11) Adalberto Jardim (W, SP), 1:12.616
12) João Maistro (V, PR), 1:12.634
13) Paulo Salustiano (V, SP), 1:12.747
14) Pedro Gomes (F, SP), 1:12.835
15) Luiz Pucci (V, RA), 1:12.919
16) André Marques (W, SP), 1:13.090
17) Danilo Dirani (F, SP), 1:13.191
18) João Ometto (I, SP), 1:13.215
19) Debora Rodrigues (W, SP), 1:13.640
20) Pedro Muffato (S, PR), 1:14.060
21) Zé Maria Reis (S, GO), 1:14.505
22) Alberto Catucci (S, SP), 1:14.549

Legenda:
F – Ford
I – Iveco
M – Mercedes-Benz
S – Scania
V – Volvo
W – Volkswagen