Nesta madrugada vimos, mais ou menos, o mesmo filme da semana passada no GP do Japão. Red Bull dominando. Só trocou o protagonista. Webber [pole-position] larga na frente do Vettel. A McLaren em terceiro [Lewis Hamilton] e a Ferrari logo atrás [Fernando Alonso]. Está é a situação atual. Red Bull, McLaren e Ferrari. Assim estão as forças. Na corrida, o ritmo equilibra um pouco mais. Mas, uma vitória do Alonso só com erros dos rivais. Ou uma tática mágica de box.

Pelo visto vamos ter mais uma passeio da Red Bull. A única esperança de algo mais acirrado é Hamilton. Massa poderia mais uma vez ficar na frente do Alonso. Mas errou e assumiu o erro. E precisamos ver se ele atrapalhou de forma involuntário a volta lançada do Vettel.

Sobre Bruno Senna: o de sempre do mesmo. Trabalho bem discreto. O que não é surpresa para mim. Piloto bastante esforçado em equipe média. É isto.

Agora é com vocês. Alguém acredita que a Red Bull pode ser surpreendida na Coreia?

Confira o grid de largada do GP da Coreia do Sul:

1. Mark Webber (Red Bull) – 1min37s242
2. Sebastian Vettel (Red Bull) – 1min37s316
3. Lewis Hamilton (McLaren) – 1min37s469
4. Fernando Alonso (Ferrari) – 1min37s534
5. Kimi Raikkonen (Lotus) – 1min37s625
6. Felipe Massa (Ferrari) – 1min37s884
7. Romain Grosjean (Lotus) – 1min37s934
8. Nico Hulkenberg (Force India) – 1min38s266
9. Nico Rosberg (Mercedes) – 1min38s361
10. Michael Schumacher (Mercedes) – 1min38s513
11. Jenson Button (McLaren) – 1min38s441
12. Sergio Perez (Sauber) – 1min38s460
13. Kamui Kobayashi (Sauber) – 1min38s594
14. Paul Di Resta (Force India) – 1min38s643
15. Pastor Maldonado (Williams) – 1min38s725
16. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) – 1min39s084
17. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) – 1min39s340
18. Bruno Senna (Williams) – 1min39s443
19. Vitaly Petrov (Caterham) – 1min40s207
20. Heikki Kovalainen (Caterham) – 1min40s333
21. Timo Glock (Marussia) – 1min41s371
22. Pedro De La Rosa (HRT) – 1min42s881
23. Narain Karthikeyan (HRT) – Sem tempo
24. Charles Pic (Marussia) – 1min41s317*

* Punido em dez posições por troca de motor

A Red Bull parece tranquila no GP da Coreia. Uma situação similar àquela do Japão, há exatamente uma semana. A equipe está com um carro rápido e constante. Fez 1-2 [dobradinha] nesta sexta-feira nos treinos livres em Yeongam. E não vai me surpreender se repetir esse 1-2 na Classificação e, também, na corrida.

A Ferrari começou bem. Fernando Alonso ficou em 3º [a 3 décimos de Vettel], mas tudo indica que pode melhorar. Parece ser a única ameaça para a RBR. Alonso pode tirar no braço a diferença. Como sempre. Felipe Massa foi o sexto colocado geral. Mostrou competitividade e potencial. Caminha a passos largos para um 2013 em Maranello.

A equipe McLaren parece meio perdida. Jenson Button menos, foi o 4º colocado. Lewis Hamilton mais, liderou a primeira sessão mas foi somente o oitavo na segunda. Ele mesmo disse que não achou o melhor acerto. A mudança já anunciada para a Mercedes alterou as coisas dentro da McLaren. Claramente.

Já disse em nosso espaço que acredito numa briga, ou melhor, duelo apenas entre Alonso e Vettel. Com uma dose maior de favoritismo para o alemão da Red Bull.

Tempos da 2ª sessão na Coreia:

1. Sebastian Vettel – Red Bull, 1:38.832
2. Mark Webber – Red Bull, 1:38.864
3. Fernando Alonso – Ferrari, 1:39.160
4. Jenson Button – McLaren, 1:39.219
5. Michael Schumacher – Mercedes, 1:39.330
6. Felipe Massa – Ferrari, 1:39.422
7. Nico Rosberg – Mercedes, 1:39.584
8. Lewis Hamilton – McLaren, 1:39.717
9. Nico Hülkenberg – Force India, 1:39.739
10. Kimi Räikkönen – Lotus, 1:39.839
11. Romain Grosjean – Lotus, 1:39.957
12. Bruno Senna – Williams, 1:40.089
13. Paul di Resta – Force India, 1:40.112
14. Kamui Kobayashi – Sauber, 1:40.445
15. Sergio Pérez – Sauber, 1:40.745
16. Jean-Éric Vergne – Toro Rosso, 1:40.789
17. Daniel Ricciardo – Toro Rosso, 1:40.997
18. Pastor Maldonado – Williams, 1:41.200
19. Heikki Kövalainen – Caterham, 1:41.602
20. Timo Glock – Marussia, 1:42.596
21. Charles Pic – Marussia, 1:43.066
22. Vitaly Petrov – Caterham, 1:43.067
23. Narain Karthikeyan – HRT, 1:43.869
24. Pedro de la Rosa – HRT, 1:44.533

Ontem estive trabalhando na narração de Corinthians 3 x 2 Flamengo. O Corinthians, apesar do discurso do seu treinador, tem utilizado estas partidas para trabalhar o time visando Mundial – em dezembro. Ontem, por exemplo, vimos em campo a dupla Romarinho e Emerson, que é uma das opções do ataque. No Flamengo, eu não tenho gostado do trabalho do Dorival Junior. O time chega a terceira partida sem vencer [com duas derrotas e um empate em casa]. Coincidência ou não, a queda acontece desde a volta de Renato ao meio de campo e, também, o retorno da titularidade de Ibson.

Não entra na minha cabeça, mesmo com elenco que tem, escalar o time com cinco jogadores de meio de campo e nenhum deles com a capacidade de armar jogadas de ataque. Cléber Santana foi bem apenas na estreia, contra o Atlético (GO), último colocado na tabela. Wagner Love, coitado, tem sofrido. Fica isolado lá na frente, corre pra caramba, ajuda até a marcar e só recebe ''tijolo'' – a maioria de costas para marcação.

Outra opção ontem, não entendi, foi deixar o zagueiro Frauches na reserva. O garoto estava sendo destaque. Por falar em reserva, às vezes observamos jogadores titulares numa partida e, depois, na outra, nem vão para o banco. Caso de Negueba e Matheus. Tenho boa vontade, mas ainda não aprovo o trabalho do Dorival Junior. Como puderam ver, estou é questionando. E bastante.

Por outro lado, existe sim a preocupação com o funil do rebaixamento. O Flamengo é o 14º colocado, está neste momento oito pontos longe do 17º, o Sport, que seria o último a cair. Só que hoje [5ª] joga em casa com Grêmio, se vencer a diferença cai para cinco.

O Palmeiras está nove atrás. Nesta noite pega o Coritiba, em casa, se vencer diminuiu para seis e ainda existe o confronto direto entre paulistas e cariocas. Especula-se que o time tenha de fazer 46 pontos para não ter risco de cair. Em nove jogos, então, o Flamengo precisa de 11 pontos. Com a bolinha que vem jogando e este esquema tático dá, sim, para se preocupar.

Fernando Alonso era líder, com folga, há duas corridas. Mesmo sem o carro mais rápido, tinha uma ótima vantagem. Agora está apenas quatro pontos na frente de Sebastian Vettel. Muito pouco pela situação atual da Ferrari. Vejo o espanhol com um foco diferente dos últimos anos. Claro que o problema não é dele. A dificuldade é que neste campeonato, a Ferrari chegou a liderar por competência do piloto, sorte e boas estratégias.

A evolução da McLaren e da Red Bull supera estes três fatores e Alonso dá impressão que sabe disto e não tem nenhuma outra arma nesta disputa final. Nunca se pode afastar Fernando de uma decisão. Tem capacidade [principalmente psicológico] para estas situações. Mas entendo que, mesmo sendo líder, não é o favorito.

Lewis Hamilton, que também cresceu na metade da temporada, agora ficou um pouco para trás. Tem carro para vencer corridas, mas a diferença de pontos e seu compromisso com a Mercedes complicam sua vida. A McLaren – mesmo sabendo da importância de um titulo – não dará mais a vida pelo inglês. O clima interno já não é o mesmo e hoje ele é visto com uma 'parte menor' dentro da equipe. Em um esporte onde você depende da máquina e de várias outras pessoas, isto tem uma importância muito grande. É mais ou menos o oposto do Alonso com a Ferrari.

Vettel cresceu e me parece que encarnou o espírito do velho Sebastian dos dois últimos anos. A Red Bull. depois das férias, também passou a ter um carro melhor e assim erra menos nas estratégias. Hoje o alemão é o favorito ao titulo.

A vantagem que poderia ter Alonso é a durabilidade de seu equipamento. Mas apenas quatro pontos de frente, faltando cinco corridas, é pouco para a competitividade inferior com relação as outras duas equipes.

Fugindo um pouco da disputa do titulo, a Ferrari pode a qualquer momento anunciar Felipe Massa para 2013. Tudo já está acertado e talvez até assinado. Vamos aguardar.

O GP do Japão não foi tão movimentado, mas foi uma corrida bem interessante. O campeonato ficou super apertado. Fernando Alonso abandonou depois de uma disputa de corrida com Kimi Räikkönen. Depois de um espreme-espreme, o toque do bico do carro do finlandês em seu pneu. A vitória de ponta a ponta do Vettel fez a diferença cair para quatro pontos no Mundial. Muito pequena para quem não tem o melhor carro, a situação do espanhol ficou bem complicada.

Vettel passeou. Foi rápido quando precisava e, bem ao seu estilo, fez a melhor volta da corrida na penúltima passagem. Felipe Massa conseguiu escapar da confusão depois da largada e pulou de décimo para quarto, depois imprimiu ritmo forte e a equipe foi precisa na primeira parada. Errou na última, quando Massa viu a diferença para o japonês Kamui Kobayashi cair de 7s1 para 3s1. Como estava em um grande dia, abriu de novo e depois de dois anos voltou a subir ao pódio. Corrida como se espera dele. Antes achava que estava tudo certo com a renovação, agora não tenho dúvidas.

Kobayashi fez a festa de sua torcida com o terceiro lugar. Aguentou a pressão do Button e depois de 22 anos, um japonês foi ao pódio em um GP do Japão. Bem legal ver a vibração do torcedor local.

O campeonato deu uma embolada. Mas, pelo que vem andando, vejo Vettel como favorito e ficarei surpreso se o titulo fugir das mãos dos dois primeiros colocados hoje.

Agora é descansar um pouco. Estas provas de madrugada são complicadas.

Bom domingo e bom voto!

Resultado:

1. Sebastian Vettel – Red Bull, 1h28min56s242
2. Felipe Massa – Ferrari, a 20s639
3. Kamui Kobayashi – Sauber, a 24s538
4. Jenson Button – McLaren, a 25s098
5. Lewis Hamilton – McLaren, a 46s490
6. Kimi Raikkonen – Lotus, a 50s424
7. Nico Hulkenberg – Force India, a 51s159
8. Pastor Maldonado – Williams, a 52s364
9. Mark Webber – Red Bull, a 54s675
10. Daniel Ricciardo – Toro Rosso, a 1min06s919
11. Michael Schumacher – Mercedes, a 1min07s769
12. Paul Di Resta – Force India, a 1min23s400
13. Jean-Eric Vergne – Toro Rosso, a 1min28s600
14. Bruno Senna – Williams, a 1min28s700
15. Romain Grosjean – Lotus, a 1 volta
16. Heikki Kovalainen – Caterham, a 1 volta
17. Timo Glock – Marussia, a 1 volta
18. Vitaly Petrov – Caterham, a 1 volta
19. Pedro De la Rosa – HRT, a 1 volta
Abandonaram
Charles Pic – Marussia
Narain Karthikeyan – HRT
Sergio Pérezb – Sauber
Fernado Alonso – Ferrari
Nico Rosberg – Mercedes

Depois das duas sessões de hoje em Suzuka, vejo Lewis Hamilton e Sebastian Vettel como os favoritos nesta madrugada de sábado para domingo. Jenson Button foi o mais veloz no primeiro treino e Mark Webber, companheiro do alemão, o mais rápido no segundo. Apenas como palpite, observando as provas deste ano, Acredito mais em Hamilton e Vettel.

Vejo a Ferrari correndo por fora, com Alonso em busca do título, nunca podemos tirá-lo da disputa pela vitória. Pelas declarações depois dos treinos os pneus ainda são um problema na Ferrari, principalmente com Massa. Deveremos ter um bom treino de classificação com muito equilíbrio entre Red Bull e McLaren. A Ferrari ainda precisa melhorar o acerto e vai ser fundamental uma tática perfeita para ter chances normais de vitória.

Sobre o futuro dos brasileiros continua na mesma. Eu acredito que Massa já renovou e Bruno Senna ainda negocia, mas as chances estão ficando menores, só vão melhorar com mais combustível financeiro. E esta é a dúvida: será que tem?

A classificação acontece às duas da manhã desta madrugada. A prova às três na madruga de sábado para domingo. Estaremos juntos, na transmissão da Jovem Pan.

Hoje começam os treinos para o GP do Japão de F1. Esta é uma das minhas pistas preferidas no calendário. Curvas de alta, de baixa e pontos de ultrapassagem. Vejo equilíbrio entre as três principais equipes. Red Bull e McLaren foram as que mais cresceram. A Ferrari deu uma parada, mas Suzuka tem algumas características nas quais o carro italiano vai bem – principalmente curvas de alta. Se parece um pouco, no acerto, com Silverstone. E Alonso sempre elogiou o circuito japonês.

Ainda dou uma certa vantagem para McLaren, mas precisamos ver como ficam as coisas lá depois do anúncio da saída de Lewis Hamilton – que tem sido bem mais veloz do que Jenson Button. O que realmente espero é que tenhamos disputas na pista e não apenas trocas de posição nos boxes [como vimos nas últimas corridas] entre os primeiros colocados. Tirando estas três equipes, eu não espero surpresas.

Programação no Japão:

Quinta-feira, 4

23h00 – Treino Livre 1

Sexta-feira, 5

02h00 – Treino Livre 2
23h00 – Treino Livre 3

Sábado, 6

02h00 – Classificação

Domingo, 7

03h00 – Largada

*Horário de Brasília

Pouca coisa foi noticiada nacionalmente. Uma pena. Por isso mesmo, passado cinco dias, resolvi tocar no assunto. No Rio de Janeiro, o Tribunal de Justiça resolveu ampliar os poderes dos Juizados Especiais Criminais dos estádios – que agora podem atuar em crimes cujas penas ultrapassem dois anos de prisão. Torcedores estão sendo monitorados não só em dias de jogos, mas também em redes sociais. Na prática, a Justiça do Rio já tinha banido dos estádios no mês passado as torcidas Força Jovem [do vasco] e a Jovem Fla. A Young Flu está suspensa cinco jogos e um torcedor do Flamengo, condenado em Niterói, pegou 18 anos de prisão em regime fechado por tentativa de homicídio qualificado e formação de quadrilha armada.

Não é só isso. No dia do jogo entre Botafogo e Corinthians, um ônibus da Gaviões foi detido antes de chegar ao Rio, ainda na Via Dutra, porque foram encontrados pedaços de madeira e barradas de ferro. Vários, inclusive mulheres, foram levados para presídios. Inquérito foi instaurado. Agora, o Ministério Público estadual resolveu banir dos estádios cariocas as torcidas Gaviões da Fiel e Mancha Alviverde – esta última do Palmeiras. Os torcedores estão proibidos de levar instrumentos musicais, bandeiras, faixas, camisetas e quaisquer símbolos das duas torcidas.

São medidas assim, na prática, que começam a mostrar uma luz no fim do túnel contra alguns baderneiros infiltrados nestas torcidas. Todo estado poderia endurecer as regras como o Rio tem feito. Nós da imprensa teríamos também de divulgar mais ações assim e não só as brigas e tragédias envolvendo este tipo de gente.

No sábado Adriano faltou em mais um treino no Flamengo. Durante a semana, ele sentiu dores no local da cirurgia e precisou mudar os exercícios da sua fase de recuperação. Os dois fatos mostram que a volta ainda é uma incerteza. Por problemas pessoais e físicos. O torcedor fica sempre perguntando: quando o Adriano vai voltar? Eu não acompanho a sua recuperação de perto, e nem sou médico, sou apenas uma pessoa que tem a percepção de analisar o ser humano e para isto eu diria que nem o próprio sabe.

Indo um pouco mais fundo digo que o jogador, neste momento, está perdendo a batalha para ele mesmo. Não tem seguido à risca o que deveria para um dia estar novamente em campo e tentando balançar as redes. Basta tomar um pouco mais que o próprio diz a amigos que muitas vezes tem vontade de jogar tudo para o alto e voltar para a vida da favela.

Na quarta, ele não viu a ótima vitória do Flamengo sobre o Atlético (MG). Estava passeando por outros lados e frequentando alguns bares da Barra. Tudo bem, era tempo livre. O problema é que precisa baixar o peso. O álcool [ou mesmo uma alimentação errada] vai dificultar o objetivo.

A diretoria do Flamengo pode não puni-lo pela falta sábado. Não vejo isto como uma atitude errada neste caso. O problema dele é muito maior. A punição pode não resolver nada. Só espero que esta diretoria não engane mais uma vez o torcedor. Adriano tem sérios problemas. Mas são pessoais, de filosofia, sentido de vida. Muito mais complicado do que cumprir horário. É apenas uma consequência.

O pior é que nesta batalha de voltar para o melhor caminho, para aquilo que no fundo ele deseja, ele tem perdido de goleada. Uma pena. Mas esta é a pura realidade.

O jornalista brasileiro Américo Teixeira Jr, especializado em automobilismo, antecipou em seu blog aquele que deverá ser o calendário 2013 da Fórmula Indy. Será 20 provas, três delas em um formato de rodada dupla [duas provas por final de semana]. A etapa brasileira, no Parque Anhembi, em São Paulo, está confirmada para o dia 5 de maio – 20 dias antes das 500 Milhas de Indianápolis.

Já havíamos antecipado também essas possibilidades. O calendário da Indy deve ser oficializado neste domingo nos Estados Unidos.

Confira a programação e, na sequência, o calendário 2013 de F1 [divulgado na sexta-feira]:

Indy

24 de março — St. Petersburg (Circuito de Rua)
07 de abril — Barber Motorsports Park (Misto permanente)
21 de abril — Long Beach (Circuito de Rua)
05 de maio — São Paulo, Brasil (Circuito de Rua)
26 de maio — 500 Milhas de Indianápolis Motor (Oval)
1 e 2 de junho — Detroit Rodada Dupla (Circuito de Rua)
08 de junho — Texas Motor Speedway (Oval)
15 de junho — Milwaukee (Oval)
22 de junho — Iowa (oval)
07 de julho — Pocono (oval)
13 e 14 de julho — Toronto Rodada Dupla (Circuito de Rua)
04 de agosto — Mid-Ohio Sports (Misto Permanente)
11 de agosto — Providence (Circuito de Rua)
23 e 24 de agosto — Sonoma Rodada Dupla (Misto Permanente)
1º de setembro — Baltimore (Circuito de Rua)
06 de outubro — Houston (Circuito de Rua)
12 de outubro – Fontana (Oval)

F1

17/03 Austrália – Melbourne
24/03 Malásia – Sepang
14/04 China – Xangai
21/04 Bahrein – Sakhir
12/05 Espanha – Barcelona
26/05 Mônaco – Monte Carlo
09/06 Canadá – Montreal
16/06 Américas – Nova Jersey *
30/06 Inglaterra – Silverstone
14/07 Alemanha – Nurburgring
28/07 Hungria – Hungaroring
25/08 Bélgica – Spa-Francorchamps
08/09 Itália – Monza
22/09 Cingapura – Marina Bay
06/10 Coreia Do Sul – Yeongam
13/10 Japão – Suzuka
27/10 Índia – Buddh
03/11 Abu Dhabi — Yas Marina
17/11 Estados Unidos – Austin
24/11 Brasil — Interlagos

*Pendente