Felipe Massa, através de seu empresário Nicolas Todt, que também cuida das carreiras de Pastor Maldonado e Jules Bianchi, tem conversado com muitas equipes. Em quase todas houve o interesse, mas com uma mala de dinheiro junto. A única que manteve contato e não tinha esta necessidade foi a McLaren, mas também não teve o interesse, pelo menos por enquanto.

A melhor opção é a Lotus. O time vive um momento financeiro complicado, tem perdido projetistas e engenheiros importantes e vejo como uma grande interrogação para o ano que vem. Em 2014 os carros serão bem diferentes e com uma nova configuração de motor. O pedido pela vaga gira entre 12 e 17 milhões de dólares. O dinheiro teria de ser conseguido no Brasil. Por isso a cutucada do Bernie Ecclestone na Rede Globo, dizendo que a mídia brasileira seria muito importante para se ter um piloto do pais em 2014.

As outras mais próximas são Williams e Sauber. Equipes que vem caindo ano a ano.

Apesar da preocupação da TV, todas as cotas já foram vendidas. Porque quem compra não está interessado apenas nas provas e sim no pacote de divulgação, que engloba jornais e programas. A emissora vai se mexer? Acho que sim, pode dar alguma vantagem a quem se interessar, mas também não pode se envolver muito, abrir um precedente agora é complicado para o futuro. Trata-se de uma emissora de TV, que compra e exibe eventos esportivos.

Bernie e Jean Todt, este Presidente da FIA e pai do empresário, querem um brasileiro em 2014, só que é um desejo e não imposição. Se nenhum fato novo aparecer este é o panorama. Hoje Massa ainda está distante de 2014.

As negociações estão rolando, muitas, por isso lembro uma musica do Cazuza.:

“Mas se você acha
Que eu tô derrotado
Saiba que ainda estão rolando os dados
Porque o tempo, o tempo não para”

Ontem, estive na Arena Pernambuco trabalhando em Náutico e Flamengo. Zero a zero bem fraco, um dos piores jogos que vi neste Campeonato Brasileiro. Observando a partida  dá para entender bem, porque o time de Recife é o último do campeonato, com apenas duas vitórias e o Flamengo o 16º e pertinho do “bocão” do rebaixamento.

Sobre o Náutico, vou concordar com o Jorginho, o penúltimo técnico da equipe, dos sete contratados nesta temporada, tem muito jogador que não tem qualidade para disputar a série A, mesmo sendo a atual, uma das piores da história.

O Flamengo é um time com muitas contratações erradas, como Paulinho que veio do XV de Piracicaba, que corre, corre, corre e corre. Só. Carlos Eduardo, o futebol parece ter ficado na Rússia e André Santos, que já não era unanimidade no Grêmio. Isto sem falar em mais um bocado. A diretoria, que até é bem intencionada, tem feito um bom trabalho na parte administrativa e financeira, mas pecado demais no futebol e já existem grandes divergências entre seus integrantes. Ontem, no estádio, ouvi dizer que o Leo Jaime, isto mesmo, o cantor, é um nome cotado para também trabalhar no futebol. Quem sabe dê um pouco de ritmo para equipe e com seu rock nacional passe energia. Vai ver é por isso que estão pensando nele.

Ironias de lado, vejo que o torcedor vai continuar sofrendo com este time. Um dos piores que já vi com a camisa do Flamengo. Aliás, esta frase já utilizei aqui tempos atrás. Uma pena.

Ontem, no jantar, aqui em Recife, fiquei conversando com meu companheiro repórter Sandro Gama e dei conta que repetidas vezes no papo perguntei: Que Flamengo é este?

Hoje não serei repetitivo para falar de um treino ou uma corrida da Fórmula 1.

No GP de Cingapura, Sebastian Vettel largou na pole position, se manteve na frente depois do sinal verde, abriu… abriu e ganhou. Felipe Massa fez uma corrida apagada [Opa, fui repetitivo} e terminou em sexto.

Fernando Alonso foi o segundo, meio minuto atrás. Kimi Raikkonen o terceiro.

Veja o site Amigos da Velocidade

Este nosso espaço nos sábados e domingos de Fórmula 1 está bem repetitivo. Na verdade a Fórmula 1 está nesta situação. Quase nada de novo. Sebastian Vettel vai largar na pole position. Nico Rosberg com a Mercedes foi o segundo, com tempo até próximo do piloto da Red Bull. A novidade foi Felipe Massa largando na frente do Alonso. O brasileiro é sexto e o espanhol o sétimo.

Este duelo da Ferrari é bem interessante. Felipe disse que agora não fará mais jogo de equipe. Eu tenho muitas duvidas e confesso que esta é minha maior curiosidade para o domingo.

Na frente acho que vai ser um passeio do Vettel, de novo. Não será tão tranquilo pelas características do circuito de Cingapura. Sim, a Fórmula 1 está monótona, pelo carro da Red Bull e talento do Vettel. Azar das outras equipes.

Veja a cobertura completa do final de semana da Fórmula 1 no www.amigosdavelocidade.com.br

Felipe Massa tem sete corridas pela frente até o fim da temporada e de seu ciclo na Ferrari. Neste momento, este não é o ponto mais importante. Ele busca uma equipe para o ano que vem. Tem conversado com muita gente. As visitas incluem: McLaren, Lotus, Sauber e Williams. Pelo que andou falando, não entendo o porque das duas últimas – já que afirma querer apenas um carro competitivo. Fora disto, prefere mudar de categoria.

Na McLaren acho bem complicado. A equipe precisa de combustível financeiro. Jenson Button já está certo e Sergio Pèrez, mesmo ainda sendo contestado por lá, não foi totalmente avaliado e leva muita grana.

Hoje a BBC disse que a McLaren tem interesse em Fernando Alonso. O objetivo seria ter o espanhol em 2014, para o lugar do Pèrez. Caso a movimentação aconteça, isto não muda nada o panorama para o Felipe. Ele perde apenas uma possibilidade pequena. Particularmente, vejo Alonso na Ferrari em 2014.

Na Lotus, cheia de dividas, inclusive andou atrasando recebimentos do Kimi Räikkönen, a assinatura de contrato para Felipe Massa esbarra no mesmo fator financeiro. O que também vai rolar caso converse mais serio com Sauber e Williams.

Vejo como maior possibilidade, a Lotus. O que pode ser uma boa para, quem sabe, um recomeço. A falta de grana esbarra no desenvolvimento técnico em um ano cheio de novidades. A velocidade pode ser menor do que vemos agora.

Mas quem sabe um ano por lá, de espera, possa ser interessante para opções melhores no futuro. O trunfo do Massa é o desejo de Jean Todt, Presidente da FIA, que tem dado uma força, por questão familiar. O filho dele é empresário de Massa. Mas isto ainda é pouco. O mais importante é a possibilidade de ajudar no orçamento.

Felipe andou falando que se não tiver um carro, pode ir para DTM. Sim, é uma possibilidade. Mas agora acho que está forçando uma barra. Apenas uma ameaça. Ele sabe que é muito importante por aqui. Principalmente no projeto televisão.

Walter, atacante do Porto de Portugal, emprestado ao Goiás desde o ano passado, é o destaque do nosso espaço. Aqui está um papo com ele, gravado na semana passada no CT do Goiás, em Goiânia e apresentado nos Donos da Bola – programa do meu amigo Neto, na Band São Paulo.

Walter, que costumo chamar de Tufão, dá um show de simplicidade e sinceridade. O resultado ficou bem legal.

Confira o vídeo aqui

Logo depois da derrota do Corinthians, contra o Goiás, no último domingo, alguns dirigentes do time paulista se movimentaram para demitir Tite. Outros, minoria, não concordaram com a ideia. Dentre eles, Andrés Sanchéz. Depois de argumentação das duas partes se decidiu pela permanência. Também foi levando em conta que o desgaste com a torcida seria grande.

Além do treinador, o diretor de futebol Edu Gaspar já começou a ser questionado. Apesar de não falar publicamente, o presidente Mario Gobbi acha que ele deveria ter ficado mais do lado dos dirigentes. Inclusive passando informações do que estaria acontecendo com os jogadores. O trabalho dele está sendo analisado. Tem gente achando que Edu anda fazendo média com os dois lados.

Na mesma conversa, foram apontados pelo menos três jogadores que não estariam rendendo dentro de campo e não sendo profissionais fora.

Vejo como um erro qualquer movimento na saída do Tite, que no próximo mês vai completar três anos de clube. Este tempo de trabalho foi um dos grandes acertos desta e da diretoria passada. Tite é o maior responsável pelas ultimas e várias conquistas do time.

O maior temor destes que queriam sua saída é a possibilidade de não participar da Libertadores do ano que vem, só que uma mudança agora deixaria isso ainda mais complicado.

A Penske deu uma grande tacada para ser ainda mais forte em 2014. Anunciou nesta segunda-feira as renovações de Helio Castroneves e Will Power e mais, a grande noticia para categoria, a contratação do Juan Pablo Montoya. O colombiano volta para Indy, onde foi campeão pela Ganassi, na época da CART, o time maior rival. Em 99 e 2000 ele conseguiu um titulo e ainda uma vitória nas 500 Milhas de Indianápolis. Depois foi para Fórmula 1 e em seguida para NASCAR. Apesar de vitórias na Fórmula 1 e temporadas competitivas, mas mais apagadas na NASCAR, o lugar do Montoya é a Indy, onde sempre mostrou todo seu talento e se sentiu totalmente a vontade. Por isso é muito boa a sua volta, para quem gosta da categoria e principalmente para Penske.

A equipe que hoje é a favorita para o titulo, no ano que vem será ainda mais. Hélio que se garanta este ano, que busque o número 1 para 2014, porque a temporada do ano que vem vai ser bem mais difícil.

Roger Penske mais uma vez deu uma jogada de mestre e a Indy vai ser ainda mais atrativa, porque o colombiano é sempre uma atração.

Felipe Massa, em entrevista ao Galvão Bueno, na Rede Globo, disse que nas últimas sete provas do ano vai ter uma atitude diferente. Não correrá apenas para auxiliar Fernando Alonso. Se olharmos bem o que disse, pode ter duas interpretações. Vai querer fazer o seu resultado e nem pensar no companheiro. E também vai fazer seu trabalho e quem sabe, em alguma situação ajudar.

Minha posição sobre jogo de equipe é clara. Enquanto os dois pilotos tiverem chances de titulo, sou contra. Caso um esteja fora, tudo ok. A segunda situação é a que rola agora, na teoria. A diferença pró Alonso é de 90 pontos e cada corrida pode dar 25 para cada piloto. Ainda estão em jogo 175 pontos, e a diferença do brasileiro, para o líder Vettel é de 143. Quer dizer, matematicamente ainda dá, mas na prática já foi. Com este panorama, sou a favor do jogo de equipe.

Mesmo Felipe falando que agora as coisas podem ser diferentes, não serão. Com a contratação anunciada do Kimi Räikkönen, a situação dele será ainda mais de segundo piloto. Seu espaço já acabou na Ferrari. O que me chama atenção é ele tomar agora esta posição, quando a vaca já foi para o brejo. Uma postura mais dura e mesmo a demonstração de insatisfação tinha de ser vista lá atrás, no primeiro ano da convivência com Alonso. Palavras como as que foram ao ar ontem, só reforçam minha tese de que ele perdeu a disputa, o espaço na Ferrari, por falta de cabeça forte, cabeça de vencedor, que um dia já teve.

Na mesma entrevista afirmou estar conversando com a McLaren e Lotus, enfatizou mais a segunda. Sim, tem chances. Na McLaren difícil, lá Sergio Perez leva um dinheiro considerável. Na Lotus o orçamento também não está fechado e no panorama atual, ainda fico com um pé atrás. Com relação a competitividade em 2014, quando muita coisa vai mudar na parte técnica e a escolha de um piloto só pela pilotagem. Se estiver errado, pela pilotagem, Massa é um bom nome para Lotus.

Outro dia, disse aqui no nosso espaço que o Tony conversava com 5 equipes da Fórmula Indy. KV, Rahal, Andretti, Sam Schmidt e a da Sarah Fisher. Podemos colocar mais uma a Ganassi. Em todas terá de levar combustível financeiro, cerca de dois milhões de dólares. Ele não tem este dinheiro e depende muito da realização da prova no Brasil para conseguir.

Tony não está parado esperando as coisas acontecerem, tem buscado outras opções. Uma delas a NASCAR. Onde tem conversado também. Sua primeira opção é a Indy, a segunda ficar nos EUA e a terceira voltar para o Brasil e correr na Stock. Esta última é mais barata e poderia ganhar mais.

Esta é a situação atual do vencedor das 500 Milhas de Indianápolis. Por outro lado, Helio Castroneves já está discutindo as clausulas de renovação de seu contrato com a Penske.