Os treinos livres desta sexta-feira, em Sepang, mostraram um equilíbrio muito grande. Onze pilotos ficaram dentro do mesmo segundo, o que chegou a me surpreender. E a diferença do primeiro, Nico Rosberg, para o sétimo, Daniel Ricciardo, é de menos de quatro décimos. Kimi Räikkönen foi o segundo; Vettel ficou em terceiro; Hamilton, o quarto; e Alonso terminou em quinto. Felipe Massa ficou em sexto, colocou meio segundo em cima de seu companheiro Bottas – e tomou menos de três décimos da melhor marca.

A Mercedes liderou as duas sessões. Na primeira com Hamilton. Tem o carro mais rápido. O problema é o desgaste do pneus, como era esperado. Tanto que os dois pilotos disseram que o trabalho foi todo para tentar entender esta situação e buscar o melhor acerto. Isso significa que na classificação devem estar mais velozes e são os favoritos a pole e a primeira fila. Na corrida, a história pode ser outra.

A Ferrari não tem o melhor carro, mas me parece que evoluiu e não vejo a preocupação com os pneus na mesma proporção. Claro que o calor de Sepang é um problema para todos, mas uns sofrem mais do que outros. Vettel, que fez um bom trabalho, já tratou de ter uma conversa pés no chão – disse que muito foi feito, mas a durabilidade ainda preocupa.

A Williams fez um bom trabalho com Massa. Bottas foi prejudicado por uma amarela, quando estava em volta rápida com pneus médios. Todo mundo por lá só fala em pneus. O time encontrou um bom caminho, já que no primeiro treino estava bem atrás. Fez várias modificações e melhorou bastante na segunda sessão. Tem condições de largar nas seis primeiras filas, mas não será fácil. Na corrida vai ser o primeiro teste real com estes pneus em temperaturas mais altas.

Meu palpite é Hamilton na pole e, na corrida, vejo uma situação bem aberta. Ainda digo que Alonso pode ser uma boa aposta. Mas a Mercedes, mesmo com problemas de pneus, tem o favoritismo.

Depois dos treinos de hoje fiquei mais otimista em uma prova mais disputada na madrugada de domingo. Treino de classificação e corrida começam as cinco da madruga.

Os dez primeiros:

1. Nico Rosberg – Mercedes, 1:39.909
2. Kimi Räikkönen – Ferrari, 1:39.944
3. Sebastian Vettel – Red Bull, 1:39.970
4. Lewis Hamilton – Mercedes, 1:40.051
5. Fernando Alonso – Ferrari, 1:40.103
6. Felipe Massa – Williams, 1:40.112
7. Daniel Ricciardo – Red Bull, 1:40.276
8. Jenson Button – McLaren, 1:40.628
9. Valtteri Bottas – Williams, 1:40.638
10. Nico Hülkenberg – Force India, 1:40.691

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Às onze da noite desta quinta-feira começam os treinos para segunda etapa do Mundial de Fórmula 1. O GP da Malásia terá largada no domingo, cinco da manhã e a classificação no sábado, também às cinco da manhã. Hoje a Renault se mostrou otimista em ter resolvido os problemas de durabilidade enfrentados na pré-temporada e no GP da Austrália. Segundo o fornecedor, muito trabalho foi feito nos últimos dias e “agora vai” .

Leio as declarações com um pé atrás. Só vamos saber em que estágio está a Red Bull depois deste final de semana. O circuito exige muito mais do que o da prova de abertura e as temperaturas devem ser bem mais elevadas. Com tantos pepinos nos testes realizados, acredito que a equipe tenha entrado com uma espécie de limitador e mesmo assim Vettel ficou pelo caminho.

Não dá ainda para tirar o favoritismo da Mercedes. Tem o melhor e mais confiável motor. Na teoria tem tudo para andar ainda mais. Só coloco uma interrogação com relação aos pneus. Os compostos da Pirelli nesta temporada são diferentes, diria que um pouco mais resistentes, mesmo assim não vimos muita tranquilidade dos engenheiros nos testes com temperaturas um pouco mais elevadas. A Mercedes ainda não tem a mesma confiança nos “sapatos” comparando ao motor.

Estou curioso para ver o rendimento da Williams, este final de semana vai ser um ótimo teste para avaliarmos o real potencial, sem oba, oba tradicional por aqui.

E a Ferrari? Pois é, outra interrogação. Vai ficar dependendo de corridas frias e cerebrais do Fernando Alonso? Não vejo um carro neste momento com DNA vencedor. Afirmei outro dia, está um, dois passos atrás, mas em se tratando do espanhol nunca tiro suas possibilidades de pódio. Ele adora este circuito, foi lá que subiu a primeira vez ao pódio e já ganhou três vezes, com três equipes diferentes. Com um carro nota sete, pode aprontar.

A Fórmula 1 se prepara para desembarcar na Malásia. Na madrugada do próximo sábado [29] para domingo [30], às cinco da manhã, será realizada a segunda etapa da temporada 2014. Um corrida ainda cheia de incertezas. Os novos carros, podemos dizer, passaram no primeiro teste, na Austrália. Esperava muitas quebras e tivemos bem mais da metade completando. Ponto positivo.

Na Malásia a situação poderá ser diferente, temos uma pista com retas longas e a temperatura deve estar mais alta. Também podemos analisar que na etapa inaugural, muita gente entrou na corrida com objetivo de poupar equipamento – agora devem estar mais atrevidos.

Em situação normal, não tem como tirar o favoritismo da Mercedes. A Red Bull tem trabalhado bastante fora das pistas, nas sedes do time e da Renault, mais ainda não está segura das resoluções de seus problemas e agora o motor terá um teste mais duro.

A Ferrari sabe que está pelo menos um passo atrás. E podem ser dois. Por isso, quer tirar a diferença na corrida. Fazer o que fez Alonso na Austrália, para eles, já seria um bom resultado. No fundo é muito pouco pelo orçamento e nível de pilotos que tem o time. Mas, muito pouco.

Saindo do assunto desta corrida, mais ou menos, a Red Bull está ameaçando deixar a categoria após a punição pelo fluxo de combustível na primeira prova. De uma certa forma, ele têm razão na reclamação porque o equipamento é fornecido pela FIA e deu problema o tempo todo.

Só que este choro é mais uma forma de pressão, por lá ninguém pensa em abandonar o projeto. Segue a mesma linha da Ferrari no passado.

Foi confirmado nesta sexta-feira [21] o retorno da Fórmula Indy ao Brasil. A categoria, que entre 2010 e 2013 correu em São Paulo, desembarcará em Brasília, no Distrito Federal, a partir do ano que vem. O contrato assinado prevê a realização de cinco etapas – até a temporada de 2019 – no autódromo internacional Nelson Piquet, que passará por uma grande reforma nesse ano. Será a terceira cidade, no país, que a categoria americana passará. Até hoje, ocorrem noves provas por aqui. Cinco no Rio de Janeiro e quatro em São Paulo.

Espero mais de 50 mil pessoas no autódromo de Brasília em março do ano que vem. Entendo que os fãs do automobilismo que moram naquela região, além de Anápolis, Goiânia, Triângulo Mineiro responderão muito bem a esse evento internacional. Sem contar, claro, todo o restante do Brasil.

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A TV norte-americana fez um vídeo com Fernando Alonso, em Dubai, antes da temporada 2014 de F1 começar. O jornal espanhol AS colocou no ar em sua edição digital. Mostrou um pouco de sua preparação física para temporada e ainda momentos de lazer no kart e futebol.

São imagens que não vemos do espanhol. Mais relaxado e, ao mesmo tempo, muito competitivo sempre. E no fim, na entrelinhas critica as mudanças do regulamento.

Vale a pena. Pelas imagens, trilha e edição. Veja as quatro situações.

Clique Aqui e veja o vídeo

Hoje peço licença para boa parte dos que frequentam este espaço, mas vou falar das coisas da minha terra. Todos sabem [ou quase todos] que sou torcedor do Goiás. E muito. Nunca escondi, como também não escondo minha imparcialidade profissional. Como dizem por ai: uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa. Só que neste domingo, apesar de ser o maior rival e sempre será, fiquei triste com a queda do Vila Nova. O segundo time mais tradicional do Centro Oeste, da segunda maior torcida, vai disputar em 2015 a serie B do Campeonato Goiano.

O Vila tem uma torcida vibrante e em muitas situações até mais do que a do Goiás, mesmo sem frequentar uma final do campeonato regional desde 2005. Até o ano passado, quando a equipe subiu da C para a B no nacional, a torcida era um décimo segundo jogador mesmo. Levou o time nas costas. O Vila vive um jejum em Goiás de nove anos e tem em sua história 15 títulos conquistados, o segundo maior vencedor – atrás apenas do Goiás.

A queda vinha sendo anunciada nos último tempos, quando diretorias incompetentes assumiram a equipe. A atual apenas selou o que se temia. Também padecendo do mesmo mal: incompetência. O pior, alguns diretores ainda respiram a soberba. A crise financeira é profunda. E já tem tempo. Sabemos que é difícil para quem não frequenta a série A, e nem tem envolvimentos políticos na região, se manter competitivo. Só que no caso do Vila, com uma torcida fanática, é uma missão menos espinhosa. Coisa que as ultimas diretorias, fracas  não souberam aproveitar.

A situação era de  certa forma tão  esperada que o torcedor não está revoltado. Aceitou a queda, mas está muito triste.Se escondendo de tamanho vexame. Mesmo na B nacional neste ano, se não forem tomadas decisões radicais e não chegarem pessoas que queiram trabalhar e saibam da grandeza do Vila, sem soberba, pode ser a continuidade do fim. O Vila e seus torcedores não merecem esta situação.

Não só o clube e seus seguidores perderam. Com o Vila na segunda divisão do Goianão, perdem todos. Inclusive seu maior rival, o Goiás. O Tigrão está muito doente e um tratamento radical precisa ser iniciado e já. Só que os “médicos” atuais precisam ficar bem longe, porque eles estão matando o Tigrão.

O GP da Austrália começou com uma grande barbeiragem de Kamui Kobayashi, retardou a freada na primeira curva e levou sua Caterham em cheio na traseira do Felipe Massa. Um erro bobo, que tirou os dois pilotos da prova. O japonês pediu desculpas depois, inclusive pelo Twitter. Hamilton e Vettel também abandonaram no inicio.

Valteri Bottas com um bom ritmo da Williams iniciou uma serie de ultrapassagens, até andar mais do que o carro e bater na mureta de proteção. Perdeu um pneu, foi para os boxes e voltou a ter bom ritmo. Completou em sexto. Mostrando que a Williams neste inicio de ano pode ser competitiva, para brigar pela terceira, quarta força. Até onde pode ir? Vamos ver nas próximas corridas. Outra impressão que ficou é que o garoto acelera e vai dar trabalho ao Massa.

Daniel Ricciardo, neste ano acertaram a pronuncia do nome dele, faz uma bela corrida dentro das possibilidade da Red Bull. Saiu em segundo ficou na posição até o final mesmo pressionado pelo Magnussen. Mostra que a Red Bull pode crescer e parece ter encontrado um caminho, mais curto, só que ainda longo.

Fernando Alonso foi o quinto. Resultado que teve muito o trabalho dele, esperava mais da Ferrari.

A McLaren mostrou ter acertado na contratação do Kevin Magnussen, conseguiu fazer uma prova segura com sua McLaren e terminar em terceiro. Vejo potencial no time e no piloto, Jenson Button vai ter trabalho, só que em um ano que durabilidade é muito importante o estilo do Button tem possibilidade de se dar melhor.

Na frente Nico Rosberg, sem Hamilton, teve um passeio tranquilo e aproveitou para conhecer melhor seu carro Mercedes. Chegou em algumas voltas ser mais rápido mais de um segundo que seus adversários. Ganhou com 24 segundos de vantagem, mesmo tendo intervenção do Safety car É sem duvida o carro mais rápido da categoria, bem mais rápido e se terminar as corridas vai passear sempre. Os outros times, diria que estão no mínimo dois passos atrás. Vamos falar bem serio, a Mercedes é um real carro de Fórmula 1, os outros ainda estão correndo atrás de suas identidades.

14 carros terminaram a corrida. Pela pré-temporada, diria que foi um numero bom.

Um outro fator que me chamou atenção foi o som dos motores. Antes uma sinfonia bem bacana, hoje algo estranho sem vida, me lembrou as corridas da antiga Indy Lights. O mais importante é a competitividade, mas em corrida de carros, som é sempre uma atração e esta de hoje está bem fraquinha, sem personalidade. Apagada. A competitividade também passou longe, não foi uma corrida de te deixar acordadão, ligado na TV, tenho certeza que muitos cochilaram. Vamos dar um desconto, foi a primeira prova depois de muitas mudanças, mas fico com um pé atrás. Mudaram para se ter mais equilíbrio e emoção e isto não vi. Que venha a Malásia, dia 30.

*Após a prova, Daniel Ricciardo foi desclassificado devido a problemas com o consumo de combustível de seu carro.

Confira a nova classificação final do GP da Austrália:
1 – Nico Rosberg – Mercedes, 57 voltas 1h32min58s710
2 – Kevin Magnussen – McLaren, 26s777
3 – Jenson Button – McLaren, 30s027
4 – Fernando Alonso – Ferrari, 35s284
5 – Valtteri Bottas – Williams, 47s639
6 – Nico Hulkenberg – Force India, 50s718
7 – Kimi Räikkönen – Ferrari, 57s675
8 – Jean-Eric Vergne – Toro Rosso, 1min00s441
9 – Daniil Kvyat – Toro Rosso, 1min03s585
10 – Sergio Perez – Force India, 1min25s916

Confira a cobertura completa do GP da Austrália no Amigos da Velocidade

A chuva embolou tudo na primeira classificação da Fórmula 1. Lewis Hamilton precisou lutar bastante para largar na frente com seu carro Mercedes. Daniel Ricciardo fez um belo trabalho e levantou sua torcida com a segunda posição, feito ainda maior por estar na Red Bull, que não tem ainda um carro competitivo e seu companheiro de equipe Sebastian Vettel obtendo apenas a 12º colocação. Bela estreia na nova equipe.

Nico Rosberg sairá em terceiro, Kevin Magnussen foi o quarto e Fernando Alonso o quinto. Felipe Massa ficou com a nona colocação.

Decepções Jenson Button, o 10º e Kimi Räikkönen o 11º . Claro, o campeão Vettel, comendo poeira de um estreante no time.

A chuva acabou equilibrando esta primeira definição de grid. Ficou claro até agora o melhor desempenho da Mercedes. Começa sim o ano na frente. A Ferrari ainda está dois ou três passos atrás, com Fernando Alonso, esta diferença diminuiu e se tiver chuva na prova, a previsão é esta, pode ser uma boa aposta. Mesmo não tendo um melhor carro.

Não deu para se ter uma visão inicial mais clara da Williams. Continuo com a minha anterior, melhorou, o que não quer dizer muita coisa, mas me parece ainda longe de se pensar em vitória em situação normal.

Caso tenhamos mais chuva, fica difícil uma previsão, podemos ter um resultado maluco, ainda mais em se tratando da primeira corrida. Em situação normal e sem problemas mecânicos a Mercedes vai passear no GP da Austrália e a Ferrari tem boas possibilidades de subir ao pódio.

A Fórmula 1 bem diferente deste ano ainda não se apresentou a chuva retardou sua chegada. Com o piso molhado apesar de mais riscos dos pilotos, o motores serão menos exigidos e as quebras podem ser em menor número. Deu para sentir que muita coisa mudou e ainda vai mudar. Por isso torço para não chover. Quero ver a F-1 real.

Confira o grid de largada do GP da Austrália:

1.Lewis Hamilton – Mercedes, 1min44s231
2.Daniel Ricciardo – Red Bull, 1min44s548
3.Nico Rosberg – Mercedes, 1min44s595
4.Kevin Magnussen – McLaren, 1min45s745
5.Fernando Alonso – Ferrari, 1min45s819
6.Jean-Eric Vergne – Toro Rosso, 1min45s864
7.Nico Hulkenberg – Force India, 1min46s030
8.Daniil Kvyat – Toro Rosso, 1min47s368
9.Felipe Massa – Williams, 1min48s079
10.Jenson Button – McLaren, 1min44s437

Não existe duvida que a Mercedes tem o melhor equipamento neste começo de Fórmula 1. Também tenho de ser repetitivo, dizendo que treinos de sexta-feira nem sempre indicam o que vai rolar na corrida. Lewis Hamilton foi o mais rápido no primeiro dia de trabalho no GP da Austrália, com Nico Rosberg em segundo. O Inglês colocou meio segundo no terceiro, Fernando Alonso. A surpresa foi o desempenho sem problemas do Sebastian Vettel, o quarto colocado e o que mais andou nas duas sessões. Felipe Massa terminou em 12º e seu companheiro de Williams, Valterri Bottas foi o oitavo. A McLaren colocou Button em quinto e Magnussen em nono.

Para uma visão mais clara do que pode acontecer na prova, temos de esperar a classificação. Mesmo com equipes usando pneus diferentes e maior ou menor quantidade de combustível, uma situação está clara, a Mercedes tem o melhor carro em velocidade. Durabilidade vai ser outra história. Além do mais precisamos agora analisar consumo de gasolina, que está limitado e ficou bem mais critico com o novo regulamento. A Mercedes não me parece a mais confortável neste sentido.

A Ferrari se preocupou o tempo todo com a corrida,  Alonso andando com pneus usados e carro pesado. Como falei na semana passada, é uma equipe para ficar de olho. Não creio que tenha o melhor carro, mas também não tiro da briga. Está com o desenvolvimento um pouco atrasado, por isso busca confiabilidade e a possibilidade de corridas estratégicas subindo ao pódio nas quatro primeiras.

A Red Bull deu impressão que realmente encontrou o caminho para ter confiabilidade. Ainda é bem cedo para afirmar que tido foi resolvido, mas está caminhando. Depois precisa achar a potência do motor Renault.

A Williams trabalhou com Felipe Massa, no segundo treino,  com  carro mais em condições de prova. No caso desta equipe vou utilizar a frase: vamos esperar.

Veja os 12 primeiros em Melbourne
1.  Lewis Hamilton – Mercedes, 1min29s625 37 voltas
2.  Nico Rosberg – Mercedes, 1min29s782 31
3.  Fernando Alonso – Ferrari, 1min30s132 28
4.  Sebastian Vettel – Red Bull, 1min30s381 41
5.  Jenson Button – McLaren, 1min30s510 33
6.  Daniel Ricciardo – Red Bull, 1min30s538 38
7.  Kimi Räikkönen – Ferrari, 1min30s898 32
8.  Valtteri Bottas – Williams, 1min30s920 38
9.  Kevin Magnussen – McLaren, 1min31s031 34
10.  Nico Hulkenberg – Force India, 1min31s054 33
11.  Jean-Eric Vergne – Toro Rosso, 1min31s060 35
12.  Felipe Massa – Williams, 1min31s119 31

A cobertura completa do final de semana está aqui no Amigos da Velocidade!

A Fórmula 1 está a poucas horas da abertura oficial do campeonato 2014. O Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, marcado para o dia 16 de março, será a primeira das dezenove etapas programadas nessa temporada. Uma temporada, aliás, repleta de mudanças técnicas e esportivas que prometem dar emoção à categoria – algo que foi raro [ou, não existiu] no campeonato de 2013.

Previsão do tempo:

A previsão do tempo para o fim de semana indica que a sexta-feira (14) ter um dia ensolarado, com poucas nuvens sobre o Albert Park em que as temperaturas se aproximarão dos 31ºC. No sábado,a temperatura bate aos 33ºC, mas a chuva aparece sobre a cidade australiana, o que pode embaralhar a definição do grid de largada.

O domingo tem sol com nebulosidade e com a queda da temperatura em relação aos dias anteriores. A máxima no domingo será de 22ºC.

A etapa australiana será na madrugada para nós brasileiros. O primeiro treino livre será na quinta-feira [13], no horário de Brasília. O treino qualificatório e a prova estão marcados para as 03h00 [da manhã] respectivamente do sábado e domingo.

Programação em 2014 –

Quinta-feira, 13
22h30: Treino Livre 1

Sexta-feira, 14
02h30: Treino Livre 2

Sábado, 15
00h00: Treino Livre 3
03h00: Classificação

Domingo, 16
03h00: Largada

Como sempre fazemos em nosso espaço é hora também de palpites. Eu vou de Lewis Hamilton e você?